- Le sens d'ouverture - vers l'intérieur ou l'extérieur ;
- La robustesse du portail - peut-il supporter une motorisation ?
- Le nombre de cycles d'ouverture et de fermeture dont vous avez besoin ;
- L'alimentation électrique ;
- Les commandes d'ouverture: télécommande, boîtier codé, à clé ou à badge ;
- Le poids et la longueur du portail - pour pouvoir dimensionner la puissance moteur.
Motorisations pour portails
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Portail motorise
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Antenne pour automatisme - CAME - top-a433n - 392080
Permet d'obtenir une meilleure portéeFréquence : 433,92 MHzLivrée avec câble TOP - RG58
Motorisation pour portail battante procomlat / vérin
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Automatismes serie sl groupe electromecanqiue 24vdc poids 1500kg
GROUPE ÉLECTROMÉCANIQUE AVEC MOTEUR 24 Vdc Pour vantail poids maxi. 1500 kg. - La pose, réalisable sur n'importe quelle structure, est possible tant à droite qu'à gauche du passage. Le ...
Ouvre portails pour portails pivotant - sobanor
Les ouvres portails pour portails pivotant sont étudié pour reproduire le mouvement humain pour préserver votre portail. description: - portail actionné par moto réducteur de 0.10ch ou ...
Motorisation pour portail battant nice toonakit 4024 / vis sans fin / largeur max 3 m / doubles vantaux
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Ce système à technologie électromécanique est destiné à la motorisation de portail coulissant jusqu'à 800 kg. - Intègre un clignotant, un sélecteur à clé, une antenne et des ...
Moteur roger
Moteur pour portail pour coulissant COULISSANT jusqu'à 600KG garantie 3ans - KIt COMPLET AVEC CRÉMAILLÉRE - Moteur pour portail coulissant H30/M80 jusqu'à 600 KG Kit coulissant H30 ...
Motorisation pour portail battant et coulissant
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Motorisation pour portail battant rpf108 / enterré / largeur max 2.5 m / portail max 400 kg
Fonctions incluses de la centrale de commande : ralentissements en fin de course, ouverture piéton avec le 2ème bouton de la télécommande, Protection de la fermeture par photocellules et ...
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Motorisation pour portails battants
- L’automatisme à vérin : il s'agit d'un tube cylindrique dans lequel deux parties distinctes sont séparées par un piston. Des petits orifices évacuent un fluide d'une partie à l'autre, déplaçant ainsi le piston. Nécessitant une arrivée de 220 V, ce type de moteur est destiné aux portails solides (en acier par exemple) vu la force importante qu'elle exerce au niveau des gonds.
- L’automatisme à bras mécanique : comme son nom le suggère, il fonctionne grâce à des bras articulés dont chacun est fixé sur chaque vantail pour en permettre l'ouverture. Ce modèle demande une arrivée de courant de 220 V.
- L’automatisme à roues : une roue fixée en bas de chaque vantail permet l'ouverture du portail. Pour un terrain en pente ou déformé, ce modèle est le plus adéquat. Il requiert un moteur de 12 ou 24 V.
- L’automatisme enterré : il est installé au pied de chaque vantail, près des piliers. Toutes les parties mécaniques sont donc dissimulées. Ce type de moteur demande une arrivée de 220 V pour fonctionner.
Type de moteur | Prix approximatif |
Automatisme à bras mécanique | Entre 500 et 2000 € |
Automatisme à roues | En moyenne 600 € |
Automatisme à vérin | De 400 à 900 € |
Automatisme enterré | Minimum 1000 € |
Motorisation pour portail coulissant
- Système autoportant : le portail est autoporté par une crémaillère qui va permettre son déplacement. Étant suspendu, il n'entre donc jamais en contact avec le sol.
- Système rail au sol : le portail coulissant est posé sur un rail qui va guider le panneau. Ce type de moteur réclame donc la pose d'un cheminement au sol qui guidera le portail.
Type de motorisation | Prix approximatif |
Système rail au sol Système autoportant | Entre 300 et 1000 € |