Leroy-somer sur hellopro.fr

Alternateurs / gamme partner Demander un devis

ALTERNATEURS / GAMME PARTNER IND. - 2 POLES LSA 37 MONOPHASE

Alternateur auto-excité par phase auxilliaire Excitation ACC avec condensateur Isolation Classe H Bobinage monophasé 4 fils Construction monopalier ou bipalier Entraînement par moteur essence, diesel ou gaz Protection IP23

Alternateurs / gamme partner Demander un devis

ALTERNATEURS / GAMME PARTNER IND. - 2 POLES LSA 37 TRIPHASE

Alternateur sans balai avec excitatrice Excitation SHUNT avec régulateur R 250 Isolation Classe H Bobinage triphasé 12 fils pas 2/3 Construction monopalier ou bipalier Entraînement par moteur essence,diesel ou gaz Protection IP23

Alternateurs / gamme partner Demander un devis

ALTERNATEURS / GAMME PARTNER IND. - 2 POLES LSA 42.2 MONOPHASE

Alternateur sans balai avec excitatrice Excitation SHUNT avec régulateur R 250 Isolation Classe H Bobinage monophasé dédié 4 fils pas 2/3 Construction monopalier ou bipalier Entraînement par moteur diesel ou gaz Protection IP23

Alternateurs / gamme partner Demander un devis

ALTERNATEURS / GAMME PARTNER IND. - 4 POLES LSA 43.2 TRIPHASE

Alternateur sans balai avec excitatrice Excitation SHUNT avec régulateur R 250 Excitation AREP ou PMG avec régulateur R 438 Option : régulateur numérique DECS 100 Isolation Classe H Bobinage triphasé 12 fils pas 2/3 Construction monopalier ou bipalier Entraînement par moteur diesel ou gaz Protection IP23

Alternateurs / gamme partner Demander un devis

ALTERNATEURS / GAMME PARTNER IND. - 4 POLES LSA 44.2 TRIPHASE

Alternateur sans balai avec excitatrice Excitation SHUNT avec régulateur R 250 Excitation AREP ou PMG avec régulateur R 438 Option : régulateur numérique DECS 100 Isolation Classe H Bobinage triphasé 12 fils pas 2/3 Construction monopalier ou bipalier Entraînement par moteur diesel ou gaz Protection IP23

Alternateurs / gamme partner Demander un devis

ALTERNATEURS / GAMME PARTNER PRO - 2 POLES LSA 36 TRIPHASE

Alternateur avec bagues et balais auto-excité par un sytème compound Isolation rotor classe H, stator Classe F Bobinage triphasé 6 fils Construction monopalier ou bipalier Carcasse en aluminium Entraînement par moteur essence ou diesel Protection IP23

Alternateurs / gamme partner Demander un devis

ALTERNATEURS / GAMME PARTNER PRO - 2 POLES MONO

Alternateur auto-excité par phase auxilliaire Excitation ACC Isolation rotor classe H, stator Classe F Bobinage monophasé 4 fils Carcasse monobloc en aluminium Construction monopalier ou bipalier Entraînement par moteur essence Protection IP23 M

Alternateurs partner basse Demander un devis

ALTERNATEURS PARTNER BASSE TENSION

Parfaitement adaptés aux besoins du marché, les alternateurs PARTNER, de 10 à 2500 kVA, basse tension (690V), 50/60 Hz, répondent aux contraintes d’utilisation les plus exigeantes : - Compatibilité avec les différents systèmes d’entrainement tels que les moteurs thermiques diesel ou gaz - Haut niveau de performances requis (démarrage des moteurs, charges déformantes) - Conditions d’environnement saines ou extrêmes (humidité, corrosion...) La conception des alternateurs PARTNER est basée sur un niveau élevé de spécifications. A partir du produit standard et avec l’adjonction éventuelle de modules ou l'adaptation du design, les alternateurs PARTNER sont en adéquation parfaite avec les exigences des intégrateurs et utilisateurs. * Compatibilité avec les systèmes d'entraînement : Les alternateurs PARTNER sont adaptés aux moteurs thermiques d'entraînement, qu’il s’agisse des puissances électriques, de la compatibilité torsionnelle, des caractéristiques d’accouplement et du fonctionnement dynamique avec le moteur. Le LAM intégré aux régulateurs de tension R250, R438, R448 et R449 favorise la prise de charge au niveau du moteur thermique. Réalisables en construction bipalier ou monopalier avec un ensemble de configurations facilement interchangeables. * Un système de protection adapté à l’environnement : La protection standard des alternateurs PARTNER est IP23. Les bobinages sont isolés classe H. Le haut niveau de protection des bobinages (imprégnation vide et pression) convient pour des ambiances saines jusqu’à 95% d’humidité relative, y compris pour l’application Marine en salle. * Le bobinage optimum pour plus de performance : Plusieurs types de bobinages existent en 50 et 60Hz pour optimiser les performances suivant la tension nécessaire sur le lieu d’utilisation et l'exigence de l'application. Les alternateurs PARTNER sont pourvus en standard d'un bobinage pas 2/3 ; ils sont donc parfaitement adaptés aux installations avec charges déformantes. * Gamme incomparable de systèmes d’excitation sans bague ni balai dont les principaux sont : - ACC, à excitation par condensateur pour les applications monophasées de faible puissance, - Shunt, pour les applications triphasées et monophasées standards, - AREP et Shunt+PMG pour les applications triphasées quand une protection sélective ou une capacité de court-circuit sont requises. Le système AREP , brevet LEROY-SOMER, est un système original et très performant basé sur 2 bobinages auxiliaires intégrés dans le stator de l’alternateur et qui apporte fiabilité, compacité et performances de démarrage et de court-circuit à l’alternateur. * Des régulateurs électroniques de tension fiables et performants : Développés et fabriqués par LEROY-SOMER, les régulateurs électroniques de tension de la série R sont contrôlés et pilotés par transistor, ce qui apporte une qualité de régulation indépendante des distortions de la charge. La précision de tension est de +/- 0.5% en régime établi et à vitesse constante. Equipés en standard de nombreuses fonctionnalités, les régulateurs de la série R (excepté le R250) peuvent être complétés par des modules de mise en parallèle (transformateur d’intensité, réglage de cos Phi et égalisation de tension R726) et de détection triphasée (R731). Noyés dans la résine, les régulateurs R présentent une tenue optimale aux vibrations et aux conditions atmosphériques difficiles. * Une boite à bornes large et évolutive : La boite à bornes largement dimensionnée permet un accès facile pour l’installation et la maintenance. Le régulateur de tension est accessible par des trappes latérales ou frontales. * Des alternateurs dédiés suivant l'application : Au travers de modules ou par une évolution de " design", l'alternateur PARTNER répond aux applications les plus exigeantes telles que marine, télécommunications/internet, cogénération, ferroviaire, agriculture, aviation civile ou militaire, pétrole et gaz, militaire...

Demarreur electronique Demander un devis

DEMARREUR ELECTRONIQUE DIGISTART

Le Digistart est un contrôleur électronique multifonction à microcontrôleur. Il s'utilise avec tous les moteurs asynchrones triphasés à cage, et assure : – La gestion du démarrage Tous les systèmes traditionnels de démarrage (direct, étoile-triangle, etc.) entraînent pendant cette phase une pointe d'intensité pouvant varier de 7 à 9 fois l'intensité nominale de moteur. Le Digistart, par des réglages simples, permet de limiter d'une façon précise l'intensité pendant toute la phase de démarrage. Démarrer un moteur avec un système traditionnel, c'est générer des à-coups, des balancements, des déséquilibres, des distensions, des surpressions, des contraintes mécaniques. Le Digistart permet un réglage précis et répétitif du couple de démarrage. Il garantit une accélération progressive limitant ainsi l'ensemble des efforts subis par les installations. – La protection du moteur et de la machine à entraîner Le démarrage, la protection et l'automatisation des systèmes entraînent l'installation de nombreux composants rendant les armoires électriques complexes et onéreuses. Le Digistart dispose de fonctions complémentaires qui permettent de limiter les achats d'équipements annexes entraînant ainsi une réduction des coûts de matériel, de main-d'oeuvre et d'exploitation. – Le pilotage du ralentissement L'arrêt brutal de certaines applications à faible inertie, et plus particulièrement des pompes, engendre des à-coups mécaniques, des perturbations hydrauliques ou des nuisances sonores. Le Digistart, en gérant la tension aux bornes du moteur pendant la phase de décélération, permet d'allonger la durée du ralentissement. PRESENTATION Le Digistart se décompose en 2 types : - STV 1312 : 6 calibres de 6 à 44 A - 3 tailles - Indice de protection : IP 20 - STV 2313 : 10 calibres de 37 à 900 A - 3 tailles - Indice de protection : IP 00 Gamme étendue et homogène de 2,2 à 500 kW. Appareils multitension. Le produit standard peut être raccordé sur n'importe quel réseau dont la tension est comprise entre 220 et 500 V (50 ou 60 Hz). Encombrement réduit. Installation aisée. Adaptation au moteur par programmation simple des principaux paramètres. Appareil convivial grâce au dialogue intégré. Conception modulaire facilitant l'intégration des options. Protection contre les perturbations : Immunité du contrôleur augmentée. Niveau 4 selon CEI 801-2 et CEI 801-4. Sauvegarde permanente des paramètres sous EEPROM. DE MULTIPLES FONCTIONS - au démarrage : Démarrage progressif avec limitation d'intensité. Possibilité d'impulsion de dégommage. - en fonctionnement : Relais affectables. Protection du Digistart, du moteur et du système contre les défauts suivants : coupure réseau, démarrage trop long, thermique thyristors, absence de phase, microcoupure, thermique du moteur, surpuissance, sous-puissance, défaut interne, rotor bloqué, thermique dissipateur, diagnostic thyristors, inversion sens de rotation. - au ralentissement : Arrêt naturel ou ralentissement prolongé.

Moteur a courant continu Demander un devis

MOTEUR A COURANT CONTINU

L'offre Leroy-Somer en moteurs à courant continu permet de répondre en moteurs ouverts ou fermés à aimants permanents ou inducteurs bobinés. Gamme de puissance de 0,18 à 750 kW dans des hauteurs d'axe de 56 à 355 mm. Fiabilité et longévité évitant ainsi de nombreuses interventions de maintenance. Garantie des performances avec un variateur de vitesse Leroy-Somer. Toutes applications industrielles. * MBT : Moteurs à courant continu fermés basse tension - Excitation par aimants permanents. - Puissance 0,06 à 0,75 kW. - Protection IP 40 (MBT 65-82) - IP 40 - IP 20 (MBT 1141) MBT 65 : Construction 2 pôles MBT 82 : Construction 2 pôles (4 pôles après étude) MBT 1141 : Construction 4 pôles uniquement. Conditions d’utilisation : Service S1, Altitude inférieure à 1 000 m, température ambiante inférieure ou égale à 40 °C. Utilisations : Matériel embarqué, matériel médical, pompes. * MFA - MF : Moteurs à courant continu fermés MFA(aimants permanents) : - hauteur d'axe 56 à 80 mm, - puissance 0,075 à 1,3 kW. MF(inducteurs bobinés) : - hauteur d'axe 100 et 112 mm, - puissance 0,45 à 3 kW. Conditions d'utilisation : service S1, ambiance nécessitant un moteur fermé, altitude inférieure à 1 000 m, température ambiante inférieure ou égale à 40 °C, plage de courant de 50 à 100 % de IN en régime permanent et au-delà en régime transitoire. * LSK : Moteurs à courant continu ouverts Hauteur d'axe 112 à 355 mm Puissance 2 à 750 kW. Conditions d'utilisation : selon la norme CEI 34-1, les moteurs standard peuvent fonctionner dans les conditions normales suivantes : température ambiante comprise entre + 5 et + 40 °C, altitude inférieure à 1 000 m, pression atmosphérique : 1 050 mbar, humidité absolue comprise entre 5 et 23 g/m3, air ambiant chimiquement neutre et sans poussière, plage de courant de 50 à 100 % de IN en régime permanent et au-delà en régime transitoire. * MS 1 - MS 2 Moteurs à courant continu ouverts répondant aux prescriptions CEI. MS 1 : - hauteur d'axe 80 à 132 mm, - puissance 0,44 à 8,85 kW. MS 2 : - hauteur d'axe 112 et 132 mm, - puissance 1,9 à 18,5 kW. Conditions d'utilisation : service S1, altitude inférieure à 1 000 m, température ambiante inférieure ou égale à 40 °C, humidité absolue comprise entre 5 et 23 g/m3,^plage de courant de 50 à 100 % de IN en régime permanent et au-delà en régime transitoire.

Moteur asynchrone à courant Demander un devis

MOTEUR ASYNCHRONE À COURANT ALTERNATIF

Gamme de puissance de 0,09 à 900 kW Sur la base de gammes de référence normalisées, en version fermée ou protégée, avec carter en aluminium ou fonte, Leroy-Somer conçoit des gammes adaptées pour utilisation dans la plupart des applications. Les choix de construction des moteurs Leroy-Somer, associés à la performance de l’organisation du service, offrent une réponse optimum aux exigences de l’utilisateur. Large éventail de solutions pour répondre aux besoins des marchés en termes de process industriels, fonctions machines, environnements de travail, règles de sécurité… Toutes industries : agroalimentaire, automobile, bois, sidérurgie, textile, pétrochimie, pompage, ventilation, compression, manutention, ambiances humides et corrosives, atmosphères à hautes températures, explosibles, etc.

Moteur cpls pour variateur Demander un devis

MOTEUR CPLS POUR VARIATEUR DE FREQUENCE

Machines-outils, transformation des métaux, matières plastiques et caoutchouc, cartonneries, câbleries, manutention et autres industries de process requièrent des systèmes d’entraînement à vitesse variable pouvant loger dans des espaces réduits avec des contraintes de dynamique élevée. La nouvelle gamme de moteurs asynchrones triphasés à carcasse carrée CPLS, associée à un variateur de fréquence LEROY-SOMER, tel que DIGIDRIVE SK, UNIDRIVE SP ou POWERDRIVE, répond parfaitement aux exigences des différents process, avec la garantie des performances globales de l’ensemble moto-variateur. La gamme CPLS se compose de trois hauteurs d’axe, 112, 132 et 160 mm, pour des couples d’utilisation étagés de 95 à 620 Nm et des vitesses pouvant atteindre jusqu’à 8000 tr/mn. Le moteur CPLS offre à la fois une construction compacte d’indice IP23 et une ventilation permanente, auxiliaire indépendant de la vitesse de la machine. Ces points de construction autorisent un fonctionnement permanent à des vitesses réduites. Grâce à sa grande compacité et à l’absence de maintenance qu’il induit, le CPLS peut être facilement intégré dans des espaces confinés et exigus. Il constitue également la solution idéale lorsque l’on souhaite remplacer des machines existantes (courant continu par exemple) par un ensemble moteur asynchrone et variateur de fréquence. Dans certains cas, l’utilisation de rotor à cage d’écureuil en cuivre ou l’adoption, pour les machines à vitesses élevées, de tôleries à faibles pertes magnétiques permettent de limiter les pertes électriques et par conséquent, de réduire l’encombrement des moteurs. En standard, le moteur CPLS offre une plage de variation de vitesse à puissance constante de rapport 2, en fonctionnement boucle ouverte ou boucle fermée. Associé à Constant Power System, procédé exclusif breveté par LEROY-SOMER, le moteur CPLS propose une plage de fonctionnement à puissance constante de rapport 4 à 6, sans avoir à opérer un déclassement sur le moteur ou sur le variateur. Concept flexible, CPLS s’adapte non seulement à la machine entraînée, mais également à l’application, ainsi qu’aux ambiances difficiles, grâce à ses nombreuses options disponibles en version standard. La motorisation CPLS, avec son niveau de performance élevé, bénéficie des dernières technologies. Elle est une des solutions de motorisation à vitesse variable de LEROY-SOMER.

Motoreducteur a arbres Demander un devis

MOTOREDUCTEUR A ARBRES PARALLELES

Arbre de sortie parallèle à l'arbre d'entrée. Moment de sortie de 100 à 13 000 N. m. * MANUBLOC : Engrenages hélicoïdaux Sortie parallèle à arbre plein, arbre creux ou arbre creux avec frette de serrage Montage à bride ou avec bras de réaction. Gamme de 6 tailles : Mub 21 - Mub 32 - Mub 33 - Mub 34 -Mub 35 - Mub 26 Moment de sortie de 240 à 5000 N. m Puissance jusqu'à 55 kW * POULIBLOC : Engrenages hélicoïdaux - Pb 2000 : Une gamme de huit tailles : 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 Moment nominal de sortie : de 100 N. m à 13 000 N. m Puissances : de 0,25 à 55 kW Rapports de réduction : de 3 à 25 De un à deux trains d'engrenages Rendement élevé : 96 % à 98 % Réversible. - Pb3000 : Trois tailles : 30, 31, 32, lubrifiés à la graisse Moment nominal de sortie jusqu'à 820 N. m. Trois tailles pour la série : 31, 32, 33, lubrifiés à l'huile. Moment nominal de sortie jusqu'à 1100 N. m.

Électricité - Électronique

Alternateurs

Mécanique

Servo-réducteurs

Motovariateurs

Motoréducteurs à courant alternatif

Démarreurs électroniques

Moteurs avec frein

Moteur cc

Moteurs à courant alternatif

Autres moteurs électriques

Hydraulique - pneumatique

Pompes centrifuges horizontales

Pompes de relevage d'eaux et liquides

Surpresseurs de liquides

Fabrication et processus

Variateur de vitesse

Variateurs pour moteurs à courant alternatif

Variateurs pour moteurs à courant continu

LEROY-SOMER