- Le sens d'ouverture - vers l'intérieur ou l'extérieur ;
- La robustesse du portail - peut-il supporter une motorisation ?
- Le nombre de cycles d'ouverture et de fermeture dont vous avez besoin ;
- L'alimentation électrique ;
- Les commandes d'ouverture: télécommande, boîtier codé, à clé ou à badge ;
- Le poids et la longueur du portail - pour pouvoir dimensionner la puissance moteur.
Motorisations pour portails
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Portail motorise
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Automatisme c50i5 pour portail coulissant et autoportant
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Antenne pour automatisme - CAME - top-a433n - 392080
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Motorisation pour portail battante procomlat / vérin
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PRESSOSTAT - Pressostat pour bord de sécurité. Raccordé à un profil en caoutchouc fermé, il transforme une commande pneumatique en une commande électrique qui peut être interprétée par la ...
Ouvre portails pour portails pivotant - sobanor
Les ouvres portails pour portails pivotant sont étudié pour reproduire le mouvement humain pour préserver votre portail. description: - portail actionné par moto réducteur de 0.10ch ou ...
Motorisation pour portail battant nice toonakit 4024 / vis sans fin / largeur max 3 m / doubles vantaux
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390 - automatisme électromécanique à bras articulé 24v
L'opérateur 390 est préconisé pour du portail domestique ou petit tertiaire. - Idéal pour les piliers de grandes dimensions, cette motorisation autobloquante assure une parfaite fermeture du ...
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Motorisation pour portail battant et coulissant
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Motorisation pour portails battants
- L’automatisme à vérin : il s'agit d'un tube cylindrique dans lequel deux parties distinctes sont séparées par un piston. Des petits orifices évacuent un fluide d'une partie à l'autre, déplaçant ainsi le piston. Nécessitant une arrivée de 220 V, ce type de moteur est destiné aux portails solides (en acier par exemple) vu la force importante qu'elle exerce au niveau des gonds.
- L’automatisme à bras mécanique : comme son nom le suggère, il fonctionne grâce à des bras articulés dont chacun est fixé sur chaque vantail pour en permettre l'ouverture. Ce modèle demande une arrivée de courant de 220 V.
- L’automatisme à roues : une roue fixée en bas de chaque vantail permet l'ouverture du portail. Pour un terrain en pente ou déformé, ce modèle est le plus adéquat. Il requiert un moteur de 12 ou 24 V.
- L’automatisme enterré : il est installé au pied de chaque vantail, près des piliers. Toutes les parties mécaniques sont donc dissimulées. Ce type de moteur demande une arrivée de 220 V pour fonctionner.
Type de moteur | Prix approximatif |
Automatisme à bras mécanique | Entre 500 et 2000 € |
Automatisme à roues | En moyenne 600 € |
Automatisme à vérin | De 400 à 900 € |
Automatisme enterré | Minimum 1000 € |
Motorisation pour portail coulissant
- Système autoportant : le portail est autoporté par une crémaillère qui va permettre son déplacement. Étant suspendu, il n'entre donc jamais en contact avec le sol.
- Système rail au sol : le portail coulissant est posé sur un rail qui va guider le panneau. Ce type de moteur réclame donc la pose d'un cheminement au sol qui guidera le portail.
Type de motorisation | Prix approximatif |
Système rail au sol Système autoportant | Entre 300 et 1000 € |