Abatteuse à roues Eco Log 550 - 5 pompes hydrauliques, moteurs Volvo Penta D8 6 cylindres, bras pendulaires
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Description
BRAS PENDULAIRES
Les abatteuses Eco Log 550, 560, 580 et 590 sont équipées de bras pendulaires, marque de fabrique des machines Eco Log, offrant une correction d’assiette de 17° et une inclinaison de 25°. Cela permet de travailler aisément dans des environnements très accidentés.
5 POMPES HYDRAULIQUES
La particularité des abatteuses Eco Log série 500 réside dans leurs cinq (5) pompes hydrauliques :
PUISSANCE ET REFROIDISSEMENT
Toutes les abatteuses Eco Log sont motorisées par des moteurs Volvo Penta D8 6 cylindres, développant une puissance maximale de 218-320 ch à 2200 tr/min selon les modèles. Le couple maximum atteint 1050 à 1300 Nm.
Le ventilateur réversible et les larges refroidisseurs orientés verticalement permettent d’optimiser la capacité de refroidissement, quelles que soient les conditions extérieures d’opération.
CABINE TOURNANTE
La cabine tournante, combinée à la grue placée sur le côté, offre une visibilité accrue. De plus, cette cabine tournante et les bras pendulaires réduisent les contraintes liées au transport.
La machine présente une hauteur de transport très basse par rapport aux machines concurrentes. La cabine tournante propose également plusieurs alternatives pour positionner la machine sur le porte-engin.
Les abatteuses Eco Log 550, 560, 580 et 590 sont équipées de bras pendulaires, marque de fabrique des machines Eco Log, offrant une correction d’assiette de 17° et une inclinaison de 25°. Cela permet de travailler aisément dans des environnements très accidentés.
5 POMPES HYDRAULIQUES
La particularité des abatteuses Eco Log série 500 réside dans leurs cinq (5) pompes hydrauliques :
- Deux pour la transmission
- Une pour la tête d'abattage
- Une pour la grue
- Une pompe dite "pompe de recirculation", contribuant au refroidissement optimal de l’huile hydraulique
PUISSANCE ET REFROIDISSEMENT
Toutes les abatteuses Eco Log sont motorisées par des moteurs Volvo Penta D8 6 cylindres, développant une puissance maximale de 218-320 ch à 2200 tr/min selon les modèles. Le couple maximum atteint 1050 à 1300 Nm.
Le ventilateur réversible et les larges refroidisseurs orientés verticalement permettent d’optimiser la capacité de refroidissement, quelles que soient les conditions extérieures d’opération.
CABINE TOURNANTE
La cabine tournante, combinée à la grue placée sur le côté, offre une visibilité accrue. De plus, cette cabine tournante et les bras pendulaires réduisent les contraintes liées au transport.
La machine présente une hauteur de transport très basse par rapport aux machines concurrentes. La cabine tournante propose également plusieurs alternatives pour positionner la machine sur le porte-engin.
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