Amortisseur monotube
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Il est en revanche bien plus sensible à l'usure et plus fragile qu'un amortisseur bitube. L'axe de ce dernier est en effet protégé par un tube intérieur et risque donc moins de déformations lors de chocs.
                    
                                    
            Type d'amortisseur de choc :
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                        De Carbon Performance : Technologie Monotube  - Le seul amortisseur monotube à gaz à utiliser la technologie du monoclapet flottant bidirectionnel, système original breveté et exclusif Delphi De Carbon : un seul clapet métallique, en acier de très haute qualité, gère les mouvements de compre                    
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                        Vendu par : ZIMMER GROUP                                            
                    
                        Une qualité supérieure pour les exigences et les sollicitations les plus extrêmes  - Puissance absorbée élevée en raison de la charge maximale dans chaque position du piston  - Décélération précise et avec peu de vibrations grâce au rétrécissement continu de la rainure hélicoïdale  -                     
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                        Vendu par : ENERGIE LEVAGE                                            
                    
                        Ces butées sont conçues pour absorber les chocs d'engins mobiles tels que palans, ponts roulants, portiques, portes automatiques.  - Elles peuvent être proposées sous forme cylindrique ou conique.  - Elles sont réalisées en caoutchouc et peuvent se fixer de différences manières :  - Trou tar                    
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                        Vendu par : Norelem France                                            
                    
                        Description  - Matière :  - Corps en acier.  - Corps M8x0,75 en acier inoxydable.  - Tige de piston en acier.  - Écrou en acier.  - Tête d'amortissement en acier, plastique.  - Finition :  - Corps nickelé.  - Corps M8x0,75 naturel.  - Corps M8x1 bruni.  - Tige de piston chromée dure.  - Écrou                     
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                        AMORTISSEUR DE CARAVANES  - AMORTISSEUR DE REMORQUES  - AMORTISSEUR ALKO 244087  - AMORTISSEUR ALKO NOIR  - Amortisseur pour essieu maxi 4000 kg  - Caractéristiques de l'amortisseur ALKO 244087 :  - PTAC maxi 4000 kg  - Diamètre   - tige 40 mm  - corps 47 mm  - couleur Noire  - Longueur  - déplo                    
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                        AMORTISSEUR DE CAMPING CAR  - AMORTISSEUR DE CAMION MAGASIN  - AMORTISSEUR ALKO 282251 / 1293889  - Nouvelle référence 2015 : 1293889  - AMORTISSEUR ALKO BLEU  - Amortisseur pour essieu de véhicules type X2 - 30 jusqu'en 2000 (Citroën Jumper, Peugeot Boxer et Fiat Ducato)  - Caractéristiques d                    
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                        Ce produit: SACHS 317 277 est neuf et d'origine                    
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                        Ce produit: MONROE 742279SP est neuf et d'origine                    
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                        De Carbon Comfort : Technologie Bitube L'amortisseur bitube utilise le système multi - clapet en compression et en extension. Tous nos amortisseurs bitubes correspondent aux normes établies par les constructeurs.  - Ne surchauffe pas sous conditions sévères.  - Plus court pour une course donnée                    
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                        Utilité : 
A chaque fois qu'une roue quitte le sol, sur les véhicules à ressorts hélicoîdaux, c'est l'amortisseur qui limite le débattement de la suspension. Cela permet entre autre au ressort de rester à son emplacement. Mais l'amortisseur doit supporter la puissance du ressort. La sollicita                    
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