Bus électrique à autonomie illimitée - Système WATT - Expérimentation Aéroport Nice Côte d'Azur

Nice, le 7 novembre 2014 – Depuis le 17 octobre dernier, le premier bus électrique à autonomie illimitée, dit « à biberonnage », équipé du système WATT de PVI, effectue des essais sur l’Aéroport Nice Côte d’Azur, ralliant les Terminaux 1 et 2.

Dans la lignée de ses initiatives en faveur de l’environnement visant à réduire les nuisances et pollutions tout en diminuant l’empreinte climatique, l’Aéroport Nice Côte d’Azur expérimente ce premier bus électrique dit « à biberonnage ».

Soutenu par Transdev, l’exploitant des transports de passagers de l’Aéroport de Nice Côte d’Azur, développé et breveté par la société PVI et subventionné par l’ADEME dans le cadre du Fonds démonstrateur de Recherche, ce projet de système de recharge ultra-rapide, qui alimente le bus sur son parcours, offre une solution respectueuse de l’environnement à faible émission de polluants.

D’un point de vue environnemental, le WATT System permettra :

• Une Ă©conomie de plus de 43 tonnes de CO2.
• La suppression totale des particules fines sur une ligne comme celle de l’AĂ©roport Nice CĂ´te d’Azur, durant la seule pĂ©riode d’expĂ©rimentation.

Innovation majeure : le biberonnage du véhicule consiste à effectuer un transfert d’énergie depuis le poteau d’arrêt (Totem) vers le véhicule pendant le temps d’échange de passagers. Cette technologie permet de s’affranchir des limites imposées par les véhicules électriques à batteries en termes d’autonomie et de capacité en passagers, tout en minimisant l’infrastructure urbaine et les besoins en énergie.

Comment ça marche ?

A chaque arrêt, pendant le temps d’échange passagers – soit 20 secondes environ – un bras robotisé situé sur le toit du bus vient se connecter automatiquement à un totem accumulateur d’énergie intégré au mobilier urbain et alimenté par le réseau électrique existant. Une fois l’opération effectuée, le bus dispose d’une autonomie jusqu’à 800 mètres, lui permettant de rejoindre l’arrêt suivant où le rechargement se fera à nouveau.

Les partenaires du projet :

• AĂ©roport Nice CĂ´te d’Azur : Deuxième aĂ©roport de France avec 11,5 millions de passagers en 2013. Il gère Ă©galement les aĂ©roports de Cannes Mandelieu et Saint-Tropez.
• Transdev : Leader mondial de la mobilitĂ©, exploitant 41 000 vĂ©hicules et 22 rĂ©seaux de tramway.
• ADEME : Agence de l’Environnement et de la MaĂ®trise de l’Énergie, soutenant des projets innovants en faveur du dĂ©veloppement durable.
• PVI : Entreprise française concevant depuis plus de 20 ans des vĂ©hicules industriels 100% Ă©lectriques pour des applications urbaines.

Avec le WATT System, PVI propose une évolution majeure pour les exploitants de bus grâce à une solution facile à mettre en œuvre sur les lignes existantes, intégrable dans les gammes standards des constructeurs d’autobus. Cette solution ne nécessite ni voies dédiées, ni caténaires, ni sous-station électrique, ni travaux lourds de voirie, tout en offrant des avantages significatifs :

• Des bus silencieux et non polluants.
• Un modèle Ă©conomique grâce Ă  l’absence totale de coĂ»t de carburant fossile.

L’expérience validant l’intégration et la performance de la technologie WATT System avec Transdev et l’Aéroport Nice Côte d’Azur est une ultime étape avant les livraisons en série prévues à partir de 2016.