Chargeur de bateaux - chargeur de camions

DESCRIPTIF TECHNIQUE GLOBAL
Le chargeur MANUTUBE est un matériel d’élévation de produit vrac sur une bande transporteuse à
face porteuse lisse, à relief ou à tasseaux, évoluant dans un tube PVC, PE ou inox ; la carcasse tubulaire
remplace le châssis support rouleaux d’un matériel traditionnel. Le contact de la bande dans le tube
permet de faire évoluer celle-ci sur un coussin d’air. L’air est admis naturellement par la rotation de la
bande et se trouve comprimé par la charge du produit transporté sur la bande. Cette compression crée
un film d’air qui s’échappe en rives. Par ailleurs, la puissance requise n’est pas supérieure à des
matériels traditionnels.
Les avantages du chargeur MANUTUBE sont indéniables : anticorrosion, facilité de nettoyage,
maniabilité, débits plus importants pour une même largeur de bande qu’en traditionnel grâce à la forme
parfaite de l’auge qui ne subit aucune ondulation au cours du transport, produit transporté à l’abri
d’éléments extérieurs, sans pollution du milieu ambiant, facilement adaptables aux cas particuliers
(températures, granulométrie fine, débit, pentes importantes etc.).
Le chargeur MANUTUBE intéresse tous les secteurs d’activité de l’agriculture à l’industrie ou dans de
nombreux cas, il est utilisé continuellement. Nous pouvons nous prévaloir de bonnes références dans
différents domaines : industries chimique, agro-alimentaire, portuaire ainsi que les coopératives
agricoles et négociants engrais céréales, en France comme à l’étranger.
Notre esprit de recherche nous a permis de concevoir des matériels pliables, télescopiques, des
rallonges orientables… Egalement des appareils spéciaux avec brossage ou traitement dans le tube,
ainsi que des matériels automoteurs spécifiques au chargement de wagons, camions ou navires.
En fonction de la diversité des produits et de la cadence d’utilisation nous proposons une fabrication
standard et des options d’adaptation selon les besoins (agriculture, industrie …).
Le chargeur est disposé sur châssis lourd, à mobilité électrique ou hydraulique.
La vitesse de déplacement n’excède pas les 10 km/h.
Fonctionnalités
- Il assure le chargement d’unité logistique fluviale ou maritime
- Gestion des ruptures logistiques.
ELEMENT BAS
L’élément bas se compose d’un caisson métallique qui reçoit un tambour caoutchouté et losangé. L’arbre
du tambour est monté sur moyeu amovible. Le tambour est monté sur paliers auto aligneurs servant de
tendeurs.
Des contrôleurs de déport de bande assurent le bon fonctionnement de la machine.
Le produit est réceptionné dans une trémie adaptée à l’installation en amont et équipée d ‘un dispositif
adapté au produit transporté.
MODULE
1) Structure du module
La bande circule en partie supérieure dans un tube (PVC ou Polyéthylène) de diamètre nominal
extérieur 630 mm. Le tube est équipé de trappes de visite sur sa partie supérieure tous les 1m50.
En partie inférieure, la bande circule dans un caisson métallique en forme de U inversé, ouvert sur le
dessous. En cas de besoin et afin d’assurer la sécurité du personnel susceptible d’accéder à l’appareil,
un carter de protection sera installé sous le caisson.
Lorsque la bande du convoyeur est lisse, des rouleaux Nylon guidés par des paliers auto-aligneurs
soutiennent la bande tous les trois mètres dans le caisson retour de bande.
Dans le cas d’une bande à tasseaux, le soutien de la bande est réalisé par des patins polyéthylènes de
chaque côté de la bande.
La rigidité de l’assemblage des modules est assurée par des profilés métalliques de part et d’autre du
convoyeur, et des tirants de renfort.
2) Etanchéités
Pour assurer l’étanchéité tout au long du tube, des bavettes en caoutchouc sont fixées sur le tube de
chaque côté de la bande.
ELEMENT HAUT
1) Structure
L’élément haut se compose d’un caisson métallique qui reçoit un tambour caoutchouté et losangé,
entraîné par un moto réducteur à arbre creux. L’arbre du tambour est monté sur moyeu amovible.
Le tambour est monté sur paliers auto-aligneurs servant de tendeurs.
Dans le cas d’une bande lisse, son nettoyage est réalisé par un racleur frontal à lames carbures
segmentées et à pression différentielle.

Dans le cas d’une bande à tasseaux ou rainurée, le nettoyage est assuré par un système de brosses
rotatives.
L’élément haut est fermé à son extrémité et constitue un caisson qui va permettre de recevoir la
goulotte d’adaptation pour l’équipement de réception.
La goulotte de sortie est constituée d’un cône et d’un tube de descente et de répartition du produit
dans les cales. Le système s’escamote complètement pour les manoeuvres du MANUTUBE sur le quai et
lors des déplacements par l’intermédiaire d’un vérin hydraulique qui assure aussi le réglage en
inclinaison.
Le tube de descente est monté sur une couronne tournante manoeuvrée par un moteur hydraulique pour
assurer la rotation sur 360 degrés .
2) Etanchéités
Des étanchéités de chaque côté du tambour ont pour rôle d’éviter aux poussières de passer entre la
bande et le tube.