Dispositif de retenue Rhino EN1317 - Barrière en polyéthylène résistante aux UV, recyclable et modulable

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Dispositif de retenue Rhino EN1317 - Barrière en polyéthylène résistante aux UV, recyclable et modulable_0

Description

Produit disponible à la vente ou à la location.


Un produit qui propose des solutions innovantes et peut servir d'alternative performante aux barrières béton.


Homologation :

  • EN1317 en retenue N1 pour véhicules allant à une vitesse < 80km/h
  • Tests accrédités MIRA

Fabrication :

  • Barrière lestable en polyéthylène
  • Roto-moulée
  • Résistante aux UV

Dimensions :

  • 2.20 x 0.65 x 0.88 m (couvre 2.00 m au sol)
  • Poids : 170 kg à vide
  • Conditionnement / camion : 44 unités (=88 m couvrable au sol)

Liaison :

  • Par goupille entre barrières
  • Configurations possibles : courbes ou droites, sur sols nivelés ou non

Options :

  • Ajout de lampes entre chaque barrière
  • Couleurs disponibles : blanc, orange, jaune, bleu, rouge, vert, gris...
  • Base fixe : pour fixer la barrière au sol de façon plus permanente

Un produit intelligent et adaptable :

  • Produit recyclable
  • Visibilité de jour comme de nuit : produit aux caractéristiques visibles, couleurs vibrantes, réflecteurs en classe 2 placés sur la barrière
  • Design du pied : conçu pour aider à rediriger le véhicule qui entrerait en collision
  • Ouvertures : situées au milieu pour réduire la résistance au vent
  • Grande versatilité d’utilisation : ajout possible de clôtures bardées, semi-bardées, anti-affiches, anti-intrusion, panneaux d’affiches, portails et portillons, lampes au-dessus de la barrière et/ou entre 2 barrières, pour :
  • Aider la visibilité de nuit ou par mauvais temps
  • Renforcer le sentiment de sécurité et de cerclage de périmètre
  • Restreindre la visibilité du chantier aux passants et cacher le matériel laissé la nuit
  • Empêcher les clôtures de tomber en cas d'exposition aux grands vents
  • Lors d’une division piétons/véhicules : permettre aux conducteurs de rester concentrés sur la route
  • Portails et portillons : renforcent la sécurité du chantier sans en bannir l’accès

Installation rapide et facile :

  • Environ 100 m installés et lestés en 3 heures, 60 secondes pour remplir la barrière d’eau
  • Simple à assembler (connexion mâle/femelle à l’aide d’une goupille)
  • Pas besoin de formation spéciale pour l’installation
  • Maniable à vide (70 kg – 170 kg) par chariots élévateurs ou par des individus

Autres points intéressants :

  • Le diamètre de la goupille est légèrement altéré de haut en bas pour éviter une trop grande rigidité d’assemblage et faciliter le positionnement sur sols inégaux
  • Configurations d’angle jusqu'à 15°
  • Ajout de clôtures ou portails entre 2 barrières possible avec des angles de 90°
  • 6 minutes pour vider la barrière sans avoir besoin de la renverser
  • Possibilité de personnalisation : couleurs spéciales, marquage, panneaux publicitaires, etc.

Un produit intelligent et économique :

  • Optimisation du transport : un minimum de camions est nécessaire
  • Pas besoin de gros équipements (grues) pour déplacer les barrières
  • Les voies de circulation restent fermées pendant un temps minimum lors de l’installation
  • Installation rapide permettant de démarrer le chantier plus vite
  • Durée de vie et polyvalence permettant une réutilisation sur divers projets
  • Service de location et d’installation BBS : flexible et sans engagements supplémentaires

Domaine d'utilisation :

  • Barrière idéale pour :
  • Zones de travaux près de voies de circulation
  • Meilleure protection des travailleurs
  • Délineation ou séparation de voies
  • Délimitation de périmètre
  • Balisage de zones dangereuses
  • Restriction d'accès
  • Utilisation sur route, en ville ou sur chantiers

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