Motoréducteur MRVF50 - Roue et Vis - Triphasé - Bride moteur B14-B5

- Les réducteurs de la série R et L sont fabriqués en 5 tailles avec 3 types d'arbre de sortie : Arbre creux (C), arbre mâle d'un côté (S) et arbre mâle des deux côtés (B).  - Il est possible de disposer également d'un autre arbre de sortie du côté opposé à l'entrée. Trois types d'e

- L'indémodable roue & vis à carter carré permet de faire fonctionner vos applications les plus simples et les moins gourmandes en énergie. - Possibilité de combiner 2 réducteurs roue & vis entre eux afin d'atteindre des rapports de réduction pouvant aller jusqu'à 10 000. - La sér

Type R (à plusieurs trains) - Rapport puissance - encombrement optimal pour 15 tailles - Rapports de réduction finement étagés jusqu'à i = 289,74, voire jusqu'à i = 27 001 pour des réducteurs jumelés - Disponibles en exécution à pattes ou en exécution à flasque - bride - Également

Type R (à plusieurs trains) - Rapport puissance - encombrement optimal pour 15 tailles - Rapports de réduction finement étagés jusqu'à i = 289,74, voire jusqu'à i = 27 001 pour des réducteurs jumelés - Disponibles en exécution à pattes ou en exécution à flasque - bride - Également

- La série H possède les mêmes caractéristiques que la série X, mais la vis sans fin hélicoïdale en entrée permet des rapports plus élevés ou, à parité de rapport, de meilleurs rendements.  - Structure : La structure se compose du carter monobloc du réducteur série XA en entrée

- Idéal pour vos applications à forte puissance ! - Disponible avec de nombreuses options et montages IEC. - Aucune solution intégrée afin de simplifier la tâche des services de maintenance. - La série Z est fabriquée en 6 tailles avec deux trains de réduction (Z... B) et en 6 tailles ave