Palan pneumatique à chaîne REMA - CMU 250 kg - Vitesse de levage 18 m/min - Poids 23 kg
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Description
Caractéristiques du produit :
Pression d'air :
6 bar.
Conduit d'air :
- Diamètre 12 mm jusqu'à une longueur < 10 m.
- Diamètre 20 mm pour une longueur > 10 m.
Fonctionnalités :
- Limiteur de charge intégré à partir de 1 tonne.
- Frein automatique garantissant le maintien de la charge à n'importe quelle hauteur en cas de coupure de l'alimentation d'air.
- Chaîne de levage galvanisée en grade 8 suivant EN 818/7).
Livraison standard :
- Hauteur de levée : 3 m (distance max entre le crochet haut et le crochet bas).
- Commande : L = 1,8 m à corde (K) ou boîte à boutons (DK).
- Bac à chaîne pour 3 m de hauteur de levée.
- Fins de course haut et bas.
Options :
- Hauteurs de levée et de commande plus hautes.
- Bac à chaîne de plus grande capacité.
- Limiteur de charge pour le 500 kg.
- Chariot manuel.
- Filtre/diffuseur d'huile.
Notre conseil :
Afin de garantir un fonctionnement parfait du palan pneumatique, l'air sous pression doit être en permanence filtré et huilé!
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Vitesse de levage (m/min) | 18 |
| Charge de travail (kg) | 250 |
| Modèle | Palans pneumatiques |
| Poids (kg) | 23 |
Pression d'air :
6 bar.
Conduit d'air :
- Diamètre 12 mm jusqu'à une longueur < 10 m.
- Diamètre 20 mm pour une longueur > 10 m.
Fonctionnalités :
- Limiteur de charge intégré à partir de 1 tonne.
- Frein automatique garantissant le maintien de la charge à n'importe quelle hauteur en cas de coupure de l'alimentation d'air.
- Chaîne de levage galvanisée en grade 8 suivant EN 818/7).
Livraison standard :
- Hauteur de levée : 3 m (distance max entre le crochet haut et le crochet bas).
- Commande : L = 1,8 m à corde (K) ou boîte à boutons (DK).
- Bac à chaîne pour 3 m de hauteur de levée.
- Fins de course haut et bas.
Options :
- Hauteurs de levée et de commande plus hautes.
- Bac à chaîne de plus grande capacité.
- Limiteur de charge pour le 500 kg.
- Chariot manuel.
- Filtre/diffuseur d'huile.
Notre conseil :
Afin de garantir un fonctionnement parfait du palan pneumatique, l'air sous pression doit être en permanence filtré et huilé!
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