Pince de levage et de manutention de traverses béton PI1A0 - avec palonnier en croix et moteur 1,5 kW

La pince à traverses proposée ici est destinée à manutentionner des traverses béton disposées par paquets de 24 (3 étages de 8 traverses). Les traverses sont manutentionnées par prise positive grâce à l’insertion de sabots de préhension sous leurs faces inférieures.

Descriptif :

• La pince à tôles type PI1A0 se compose essentiellement de :
• Un palonnier de levage en croix équipé de quatre manilles, liaisonné mécaniquement au bâti par deux broches,
• Un bâti mécano-soudé sans soudure portante conçu afin de recevoir la chaîne cinématique d’ouverture et fermeture des bras de préhension,
• Deux coulisseaux, massifs en acier allié haute résistance, équipés chacun d’une crémaillère de manœuvre, guidés sur rails bronze,
• Deux bras de préhension, boulonnés sur les coulisseaux et équipés chacun en partie basse d'une série de huit sabots de préhension. La face supérieure des sabots est pourvue d’une excroissance évitant la détérioration des arêtes inférieures des traverses,
• Chaque bras reçoit également un palpeur articulé à retour par ressort de rappel.

La chaîne cinématique d’ouverture/fermeture de la pince à traverse type PI1A0 est composée de :

• Un moteur d’une puissance de 1,5 kW,
• Un coupleur hydraulique installé entre le moteur et le réducteur permettant un débrayage automatique du moteur lorsque les bras sont en butée,
• Un réducteur à roue et vis sans fin autobloquant,
• Un pignon d’entraînement monté sur friction sèche, protégeant le réducteur en cas de chocs, engrenant les crémaillères de manœuvre des coulisseaux,
• Un jeu de fins de course pour le mouvement d’ouverture/fermeture,
• Un jeu de deux palpeurs articulés permettant un arrêt de la fermeture des bras.

Protection :

• Les pièces mécano-soudées sont sablées (SAE 2,5) avant l’application de :
• 1 première couche antirouille,
• 2 couches de finition par peinture polyuréthane RAL1007 (jaune),
• 1 couche de finition par peinture polyuréthane RAL5002 (bleu) sur les carters,
• Stries noires RAL9005 en partie basse des bras de préhension.



Documentation :

• Avant exécution, le plan d’ensemble du matériel reprenant ses caractéristiques essentielles vous est adressé pour approbation.
• À l’issue de la réception provisoire en nos ateliers, vous sont transmis les documents suivants :
• Le plan d’ensemble du matériel,
• La notice d’utilisation et de maintenance, incluant la documentation des éléments du commerce,
• L’auto-certification CE respectant la directive machines 2006/42/CE ainsi que la F.E.M.1.001 3ième édition révisée 1998.10.01.
• Les calculs des pièces sous efforts seront réalisés par éléments finis. Ces calculs sont consultables en nos bureaux.