Pont roulant monopoutre | capacité 10 tonnes | portée 25 mètres

Les grues vélocipèdes monopoutres ABUS se déplacent sur leur propre chemin de roulement, sous les ponts roulants. - Elles permettent d'équiper un ou plusieurs postes de travail ou de production. Les grues vélocipèdes ABUS sont équipées d'une poutre en caisson mécano - soudé et sont ré

Les ponts monopoutres ABUS sont une solution rationnelle pour une manutention aisée, même dans des halls de faible hauteur disponible sous charpente. Ils permettent de lever jusqu'à 16 tonnes et peuvent atteindre des portées de 39 mètres maxi. - En raison de l'espace minimum exigé sous la cha

Caractéristiques : - Capacité : de 1000 Kg à 12,5 Tonnes - Portée : jusqu'à 30 mètres - Hauteur de levage : de 7 mètres à 29 mètres - Groupe ISO (FEM) : M4 - M5 - M6 (1Am - 2m - 3m) - Mouflage : 2/1 - 4/1 - 4/2 (levage centré)

S'adapte dans les Bâtiments dont les Chemins de Roulements peuvent être suspendus sous charpente. - Permet une meilleure utilisation de la surface au sol. - La version caisson permet de proposer des capacités et des portées plus importantes que les constructions traditionnelles. De plus, ce ty

Ponts roulants garantis 4 ans. - Encombrements réduits. - Rapidité et optimisation de la fabrication. - Construction idéale pour les grands bâtiments car elle autorise des portées et des charges plus importantes. - Permets d'adapter plus facilement une plate - forme de maintenance. - La co

Les ponts posés monopoutre EKKE Demag garantissent une rigidité maximale et un poids mort réduit. Ainsi, les réactions sur le chemin de roulement plus faibles permettent de réduire le coût du bâtiment. De plus, la géométrie parfaite du pont assure un excellent comportement dynamique. Le pal

Avec nos ponts suspendus EPDE, la surface au sol peut être utilisée intégralement pour la production : les ponts sont en effet suspendus à la superstructure du bâtiment et ne nécessitent aucun poteau support. Ceci génère un gain de temps et une réduction des coûts. En alternative, des

En fonction de leurs portées et de leurs capacités, les ponts roulants monopoutres sont réalisés à partir de profilés standards ou en caissons mécano - soudés. Leur conception et leur fabrication compactes garantissent une installation dans des environnements restreints. Ils nécessitent peu

Nos ponts suspendus EKDE avec poutre en profil - cais se distinguent distinguent par leur très bonne tenue à la torsion. Ils se déplacent sur des voies de roulement fixées à la superstructure du bâtiment et ne nécessitent aucun poteau support. Ceci génère un gain de temps et une

Le pont type V offre les atouts suivants par rapport à une poutre caisson traditionnelle : - • poids mort réduit de 17 %. Ceci génère moins de pression des galets, diminue la transmission d’efforts dans la structure du hall, augmente la capacité de charge maximale et offre une grande facil