Transformateur de courant basse tension TLS - noyau magnétique circulaire - conforme NF EN 60044-1
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Description
Les diamètres intérieurs et extérieurs ainsi que l’épaisseur du noyau varient en fonction des caractéristiques demandées. L’évidement pour passage du primaire a des dimensions légèrement supérieures à celles de la barre utilisée.
CONSTRUCTION et UTILISATION
- Noyau magnétique circulaire protégé extérieurement par gansage complet d’un ruban textile type jaconas.
- La partie centrale du noyau est constituée par un surmoulage en résine polyuréthane déformable dans lequel est pratiqué un évidement traversant, de la dimension exacte de la barre primaire prévue dans l’installation.
- Le transformateur TLS est enfilé directement sur la barre primaire. Son blocage sur cette dernière s’effectue en jouant sur la déformation de la résine polyuréthane, déformation obtenue par serrage de 2 vis BTR.
- Sorties secondaires avec fils souples de section 1,5 mm (longueur à la demande du client).
CARACTERISTIQUES
- Conforme à la norme NF EN 60044-1
- Fréquences nominales : 50-60 Hz
- Tension nominale d’isolement : 0,75 kV
- Tension d’essai 50 Hz 1 minute : 3 kV
- Intensités primaires : 200 à 3000A
- Intensités secondaires : 0.5 à 5A
- Puissances et classes de précision : dépendantes des dimensions du noyau
CARACTERISTIQUES SUPPLEMENTAIRES
- Les diamètres intérieurs et extérieurs ainsi que l’épaisseur du noyau varient en fonction des caractéristiques demandées.
- L’évidement pour passage du primaire a des dimensions légèrement supérieures à celles de la barre utilisée.
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avons façonné une société diversi fiée sur quatre métiers, qui
exporte 70% de sa production dans plus de 50 pays du monde.
Nos métiers : la mesure électrique, le contrôle d’accès, la distribution
d’énergie et la recharge de véhicules électriques.
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DBT-CEV propose plus d’une dizaine de solutions de charge – la plus large gamme en Europe. Ces solutions s’adressent aux particuliers, aux municipalités, centres commerciaux, stations-services, gestionnaires de parking… 30 villes en France sont équipées de bornes DBT-CEV telles que Paris, Lyon, Bordeaux, Aix-en-Provence, Neuilly-sur-Seine, Lannion, Le Havre…
10 000 bornes DBT-CEV sont installées dans le monde (environ 6 000 en France et le reste en Europe du Nord, au Benelux, Royaume-Uni et Irlande... soit au total dans 20 pays et dans plus de 27 pays à la fin 2013). 10 000 bornes adaptées à chaque type de mobilité : des recharges pour véhicules particuliers, des recharges publiques (bords de routes, parkings…), des recharges pour flottes commerciales (parkings privés ou appartenant aux entreprises...), des recharges rapides.
DBT-CEV est donc le partenaire idéal pour accompagner le développement de la mobilité électrique.
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