Ventilation forcée pour moteurs électriques
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par EBM PAPST FRANCE
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Description
Une ventilation forcée autonome est nécessaire lorsque le moteur est destiné à fonctionner sous vitesse variable, sous des charges importantes, sous des environnements sévères ou encore avec des fréquences de démarrages élevées.
Ces ventilations sont adaptées au refroidissement de moteurs de hauteur d’axe de 63 à 270mm. Elles se composent d’un capotage en tôle d’acier galvanisé muni d’une boite à bornes pour le raccordement électrique, d’une grille de protection en aluminium injecté et du ventilateur. La fixation s’effectue par vissage sur le moteur à refroidir , les dimensions des capots peuvent dans certains cas être adaptées au client.
Selon la taille du moteur à refroidir, le ventilateur est du type hélicoïde ou centrifuge.
Les principales caractéristiques de ce produit sont :
- Degré de protection IP 86, classe d’isolation F
- Température ambiante admissible : -25°C à + 70°C
- Tensions d’alimentation : triphasé 380 à 575V, triphasé 220 à 332 et monophasé 230 à 277V
- Fréquence 50/60Hz
- Service type : S1
- Protection thermique incorporée sur demande
- Roulements à billes capsulés
- Homologations UL, CSA
Ces ventilations sont adaptées au refroidissement de moteurs de hauteur d’axe de 63 à 270mm. Elles se composent d’un capotage en tôle d’acier galvanisé muni d’une boite à bornes pour le raccordement électrique, d’une grille de protection en aluminium injecté et du ventilateur. La fixation s’effectue par vissage sur le moteur à refroidir , les dimensions des capots peuvent dans certains cas être adaptées au client.
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EBM PAPST FRANCE
France, OBERNAI, (67) Grand Est
EBM PAPST FRANCE est sur Hellopro depuis 15 ans
ebm-papst sarl sise à Obernai, à proximité de Strasbourg, assure pour la France, la commercialisation de la vaste gamme des produits ebm-papst : ventilateurs et moteurs d'entraînement. Nos domaines d'intervention sont larges :
les appareils domestiques, les techniques de chauffe, du froid, de la climatisation, de la ventilation, les télécommunications, les technologies d'entraînement, l'automotive et le ferroviaire.
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