Amortisseurs & ressorts visco-élastiques

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Description

Les amortisseurs et ressorts visco-élastiques Jarret, désormais commercialisés par Delta Equipement pour la France, sont faits pour les applications nécessitant des efforts élevés :
- maritime & fluvial
- sidérurgie / laminoir
- métro
- TGV
- manutention
- char de combat
Les amortisseurs Jarret sont conçus sur le principe de compression hydrostatique appliqué aux élastomères. La compressibilité et la viscosité de ceux-ci alliées à une technologie appropriée permettent de fabriquer des appareils présentant conjointement les caractéristiques d'un ressort et d'un amortisseur. Avec comme originalité de ne nécessiter aucun mécanisme de retour à la position d'origine, celui-ci étant assuré par la détente de l'élastomère.
- Design simple
- Grande fiabilité
- Coefficient d'amortissement important
- Peu sensible aux variations de températures
- Spéciaux sur demande
Séries disponibles :
- BC1N : course de 12 à 80 mm / énergie de 0,1 à 14 kJ
- BC5: course de 105 à 180 mm / énergie de 25 à 150 kJ
- XLR : course de 150 à 800 mm / énergie de 6 à 150 kJ
- BCLR : course de 400 à 1300 mm / énergie de 100 à 1000 kJ

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BESOIN / la société est à la recherche d’un système d’amortisseur indépendant (hydraulique de préférence) permettant d’assurer une course de 600 mm Maximum, pouvant amortir 500 à 1000 kg face à un choc .Ce système doit comprendre un anti retour en cas de choc, et doit pouvoir retourner à sa position initiale par une action manuelle. UTILISATION / Gabarie pour tunnel d’autoroute. DEVIS / DEMANDE DE PRIX / SPECIFICATION TECHNIQUES / DETAIL SUR LA LIVRAISON.
jerome S (Sevran)
Bonjour, Pourriez vous me fournir votre meilleure prix pour la fourniture de boite à ressort qui seront montées en pieds de convoyeur pour absorber les chocs liés au chargement des pièces d'une masse de 7T sur ce dernier grâce à un pont roulant. La descente de charge maxi lié au poids propre uniquement sera de 4T par pieds. Il nous faut 12 boites. Cordialement,
Jérémy V (Caen)
Nous étudions actuellement un dispositif destiné à protéger les équipement en plafond d'un tunnel dans lequel se serait engagés des véhicules de trop grande hauteur. Afin de minimiser les impacts sur la structure du tunnel nous souhaitons intégrer des amortisseurs dans notre structure métallique de limitation de gabarit. Réponse urgente pour réalisation de 2 protos.
Gérard C (Nantes)
Je suis à la recherche d'un amortisseur viscoélastique rotatif pour retenir la différence de couple de manœuvre et de couple de freinage d'une porte batardeau. Pouvez vous fournir ce type de fourniture? Pourriez vous me communiquer les coordonnées de la personne à contacter pour préciser ma demande de prix?
Rémi R (Fréjus - Var - 83)
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