Butee amortisseur caoutchouc
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Mr. Philippe Duhen
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Description
Ces butées sont conçues pour absorber les chocs d'engins mobiles tels que palans, ponts roulants, portiques, portes automatiques.
Elles peuvent être proposées sous forme cylindrique ou conique.
Elles sont réalisées en caoutchouc et peuvent se fixer de différences manières :
Trou taraudé
1 ou 2 vis
embase carrée avec fixation par 4 vis
La détermination de la butée se fait en fonction de la charge et de sa vitesse.
Ces produits sont tous de fabrication Européenne.
Domaine d'utilisation:
butée mécanique pour engins mobiles
Elles peuvent être proposées sous forme cylindrique ou conique.
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1 ou 2 vis
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Vendeur certifié
Les butées rigides employées comme fins de course ou limiteurs de déplacement de pièces en mouvement produisent des efforts très importants au moment du choc etsubissent par conséquent un martèlement et une détérioration rapide, souvents accompagnés d'un niveau de bruit acceptable surtout
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Prix sur demande
Description - Matière : - Corps en acier. - Corps M8x0,75 en acier inoxydable. - Tige de piston en acier. - Écrou en acier. - Tête d'amortissement en acier, plastique. - Finition : - Corps nickelé. - Corps M8x0,75 naturel. - Corps M8x1 bruni. - Tige de piston chromée dure. - Écrou
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Prix sur demande
L'utilisation d'un amortisseur de chocs est principalement recommandée pour : - Éviter la détérioration prématurée des têtes de rotation en raison des vibrations et des percussions occasionnées par l'utilisation du marteau fond de trou. - Caractéristiques : - Nos amortisseurs sont adapta
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Prix sur demande
Amortisseur Dammgulast : - Permet une désolidarisation performante des châssis. - Atténuation : 17 décibels pour tiges M8 et M10. -
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Prix sur demande
Une qualité supérieure pour les exigences et les sollicitations les plus extrêmes - Puissance absorbée élevée en raison de la charge maximale dans chaque position du piston - Décélération précise et avec peu de vibrations grâce au rétrécissement continu de la rainure hélicoïdale -
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Prix sur demande
Description - Matière : - Corps : Acier - Corps M8x0,75 : Acier inoxydable - Tige de piston : Acier - Écrou : Acier - Tête d'amortissement : Acier, plastique - Finition : - Corps : Nickelé - Corps M8x0,75 : Naturel - Corps M8x1 : Bruni - Tige de piston : Chromée dure - Écrou : Nick
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Vendeur certifié
Modèle: AMORTISSEUR KNOTT - Vous avez un van Cheval Liberté avec une suspension Pulmman et vous avez cassé votre amortisseur. - Vous avez une remorque fermée Debon Cargo 1300 et vous avez cassé votre amortisseur. - Amortisseur livré avec les boulons. - Poids unitaire 0,570 Kg - Entre
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340 € HT
OPTION AMORTISSEUR / DOUBLE ESSIEUX
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360 € HT
OPTION AMORTISSEUR / DOUBLE ESSIEUX
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Vendeur certifié
AMORTISSEUR DE CARAVANES - AMORTISSEUR DE REMORQUES - AMORTISSEUR ALKO 244087 - AMORTISSEUR ALKO NOIR - Amortisseur pour essieu maxi 4000 kg - Caractéristiques de l'amortisseur ALKO 244087 : - PTAC maxi 4000 kg - Diamètre - tige 40 mm - corps 47 mm - couleur Noire - Longueur - déplo
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