Buse de pulvérisation MP-S - Aluminium anodisé - Largeur ajustable de 20 à 150 mm

Buse de pulvérisation MP-S
La tête de pulvérisation MP-S est spécialement étudiée pour répondre aux besoins nécessitant de la pulvérisation :

• Pulvérisation de produits jusqu’à 200 mm²/s à 40°C
• Facilité d’implantation grâce à son encombrement réduit
• Largeur de pulvérisation ajustable de 20 à 150 mm

Caractéristiques Techniques :

• Pression produit de service : 0 à 15 bars
• Pression produit maxi : 20 bars
• Filtration produit : 50 µm minimum
• Matière : Aluminium anodisé. Joints Téflon et Nitrile
• Pression Air Commande : 4 à 7 bars
• Espérance de vie avant changement kit d’entretien : > 20 millions de cycles
• Garantie : 24 mois

Inclus avec la tête MP-S :

• Raccords à faible encombrement
• Tige de fixation
• Bride

Raccordements :

1. Alimentation en Produit (ø6 blanc)
2. Alimentation en Air de pulvérisation (ø4 bleu)
3. Alimentation en Air commande (ø4 blanc)
4. Alimentation en Air de largeur (ø4 rouge)

Procédure de réglage initial :

1. Positionner les buses de manière à avoir le point d’impact entre 15 et 20 cm
2. Ajuster la pression d’air de pulvérisation
   Nota : Réduire la pression « Pulvé » en cas de brouillard, pour obtenir des micro-gouttelettes
3. Régler l’air de largeur à 0
4. Amener la pression d’huile à une valeur moyenne (env. 2 à 3 bars)
5. Visser la bague arrière (rep. 1) au maximum pour fermer l’arrivée d’huile, puis la dévisser pour obtenir un débit moyen d’huile à chaque pulvérisation
6. Ajuster la direction du jet de pulvérisation à l’aide du diffuseur (rep. 2)

Après ce réglage initial, la pulvérisation et la largeur sont ajustables depuis votre RàD ou SprayControl.
Diagnostic de dysfonctionnement :

Il est conseillé de vérifier l’état des pièces d’usures des buses de pulvérisation MP-S au minimum une fois par an, et si besoin, de les remplacer à l’aide du kit d’entretien KIT55.
Entretien :

• Composition du kit d’entretien réf. KIT55 :
  
  • Gicleur (GIC100)
  • Joint hydraulique (JO60)
  • Joint de piston interne (JO42)
  • Joint de piston externe (JO39)
  • Pointeau (POIN100)
  • Manchon pour Joint hydraulique (MAN60)
• Procédure d’entretien :
  
  1. Démonter le diffuseur (1) et la bague avant (2)
  2. Dévisser le gicleur (3)
  3. Après avoir desserré les 2 vis de blocage de la bague arrière (11), dévisser cette dernière.
     Enlever le piston, le pointeau et le ressort en soufflant dans l’air commande (raccord ø4)
  4. Remplacer les joints (4, 5, 6) et monter les nouveaux avec de la graisse graphitée
  5. Monter le joint hydraulique (4) à l’aide du manchon (13) fourni dans le kit
  6. Changer le pointeau (12) et le gicleur (3)
  7. Remonter dans l’ordre inverse

Références des pièces :