Buse de pulvérisation MP-S - Aluminium anodisé - Largeur ajustable de 20 à 150 mm

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Mr. Julien Cajot
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Buse de pulvérisation MP-S - Aluminium anodisé - Largeur ajustable de 20 à 150 mm_0

Description

Buse de pulvérisation MP-S
La tête de pulvérisation MP-S est spécialement étudiée pour répondre aux besoins nécessitant de la pulvérisation :
  • Pulvérisation de produits jusqu’à 200 mm²/s à 40°C
  • Facilité d’implantation grâce à son encombrement réduit
  • Largeur de pulvérisation ajustable de 20 à 150 mm

Caractéristiques Techniques :
  • Pression produit de service : 0 à 15 bars
  • Pression produit maxi : 20 bars
  • Filtration produit : 50 µm minimum
  • Matière : Aluminium anodisé. Joints Téflon et Nitrile
  • Pression Air Commande : 4 à 7 bars
  • Espérance de vie avant changement kit d’entretien : > 20 millions de cycles
  • Garantie : 24 mois

Inclus avec la tête MP-S :
  • Raccords à faible encombrement
  • Tige de fixation
  • Bride

Raccordements :
  1. Alimentation en Produit (ø6 blanc)
  2. Alimentation en Air de pulvérisation (ø4 bleu)
  3. Alimentation en Air commande (ø4 blanc)
  4. Alimentation en Air de largeur (ø4 rouge)

Procédure de réglage initial :
  1. Positionner les buses de manière à avoir le point d’impact entre 15 et 20 cm
  2. Ajuster la pression d’air de pulvérisation
    Nota : Réduire la pression « Pulvé » en cas de brouillard, pour obtenir des micro-gouttelettes
  3. Régler l’air de largeur à 0
  4. Amener la pression d’huile à une valeur moyenne (env. 2 à 3 bars)
  5. Visser la bague arrière (rep. 1) au maximum pour fermer l’arrivée d’huile, puis la dévisser pour obtenir un débit moyen d’huile à chaque pulvérisation
  6. Ajuster la direction du jet de pulvérisation à l’aide du diffuseur (rep. 2)

Après ce réglage initial, la pulvérisation et la largeur sont ajustables depuis votre RàD ou SprayControl.
Diagnostic de dysfonctionnement :
ObservationsCausesInterventions
Fuite continue de produitUsure du joint hydraulique
Pointeau marqué
Impureté sur le siège du gicleur
Changer le kit N°55
Nettoyer le gicleur N°3
Pas d’injection lors de la commandePression réseau insuffisante
Pas de pilotage électrique
Pression de produit nulle
Pointeau bloqué
Vérifier les alimentations et les électrovannes de commande
Dévisser la bague arrière
Fuite à la commandeJoints de piston défectueuxChanger le kit N°55
Pulvérisation de traversDiffuseur ou gicleur abîmé
Débit produit trop important
Changer les pièces défectueuses
Baisser la pression du produit

Il est conseillé de vérifier l’état des pièces d’usures des buses de pulvérisation MP-S au minimum une fois par an, et si besoin, de les remplacer à l’aide du kit d’entretien KIT55.
Entretien :
  • Composition du kit d’entretien réf. KIT55 :
    • Gicleur (GIC100)
    • Joint hydraulique (JO60)
    • Joint de piston interne (JO42)
    • Joint de piston externe (JO39)
    • Pointeau (POIN100)
    • Manchon pour Joint hydraulique (MAN60)
  • Procédure d’entretien :
    1. Démonter le diffuseur (1) et la bague avant (2)
    2. Dévisser le gicleur (3)
    3. Après avoir desserré les 2 vis de blocage de la bague arrière (11), dévisser cette dernière.
      Enlever le piston, le pointeau et le ressort en soufflant dans l’air commande (raccord ø4)
    4. Remplacer les joints (4, 5, 6) et monter les nouveaux avec de la graisse graphitée
    5. Monter le joint hydraulique (4) à l’aide du manchon (13) fourni dans le kit
    6. Changer le pointeau (12) et le gicleur (3)
    7. Remonter dans l’ordre inverse

Références des pièces :
DésignationRéférence ACMA
1DiffuseurDIF100
2Bague avantBAGAV100
3GicleurGIC100
4Joint hydrauliqueJO60
5Joint de piston int.JO42
6Joint de piston ext.JO39
7Corps de tête MP-SCOR100
8Tige de têteTIG9
9PistonPIS100
10Ressort pistonRESS7
11Bague arrièreBAGAR100
12PointeauPOIN100
13Manchon pour Joint hydrauliqueMAN60

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