CHARNIERE INVISIBLE ACIER, A 180° (37-33)
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Mme. Ariane Balavoine
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Description
MATIERE - Acier zingué - Lames en acier zingué. - Rivets en inox. UTILISATION - Indice d'inflammabilité : UL94-HB. - Température d'emploi de 40°C à 85°C. - Epaisseur maximale du panneau : 4 mm. MONTAGE - Préparer la porte et le châssis comme illustré. - Fixer la charnière au moyen de vis M5 (non fournies) ou la souder.
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MATIERE - Acier zingué. - Lames en acier zingué ou en inox. - Rivets en inox. UTILISATION - Modèle à décrochement : pour le maintien des portes en position ouverte. - Indice d'inflammabilité : UL94 - HB. - Température d'emploi de – 40°C à 85°C. - Modèle sans décrochement :
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MATIERE - Inox. - Lames en acier zingué ou en inox. - Rivets en inox. UTILISATION - Modèle à décrochement : pour le maintien des portes en position ouverte. - Indice d'inflammabilité : UL94 - HB. - Température d'emploi de – 40°C à 85°C. - Modèle sans décrochement : F1 acier
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MATIERE - Charnière en acier XC 10 zingué - Axes en acier zingué. - Goupilles de libération et ressort interne en inox. UTILISATION - Sélectionner la charnière en fonction de la côte h1. - h1 + 0,6 = distance de la face extérieure du châssis à la face interne de la porte. MONTAGE
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MATIERE - Zamac chromé ou pelliculé noir. - Axe en inox. - Rondelle en acétal. UTILISATION - Permet une ouverture sur 180°. - F1 : charge radiale ou axiale. MONTAGE - Préparer la porte et le châssis comme illustré. - Poser une partie de la charnière coté châssis,puis l'autre parti
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MATIERE - Zamac chromé. - Axe en inox. - Rondelle en acétal. UTILISATION - Permet une ouverture sur 180°. - F1 : charge radiale ou axiale. MONTAGE - Préparer la porte et le châssis comme illustré. - Poser une partie de la charnière coté châssis,puis l'autre partie coté porte. - I
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MATIERE - Aluminium anodisé mat. - Axe de charnière et vis en inox. UTILISATION - Angle de rotation : 180° maxi, compris entre 0° et 180°.
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MATIERE - Acier zingué à faible taux de carbone. UTILISATION - S'utilise par paire (une charnière droite et une charnière gauche). - Le montage nécessite la réalisation de 2 trous verticaux dans le châssis.
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