Compresseur à piston de la série P - jusqu'à 3 kW - Faible consommation d'huile et conception modulaire
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Description
Les points forts
- Conception modulaire pour une gamme maximale de variantes
- Concept de refroidissement innovant – aucun temps de refroidissement requis !
- Faible consommation d'huile
- Conception extrêmement compacte, très facile à entretenir
- Remarquablement silencieux avec capot insonorisant en option
- Lubrifié à l'huile : 0,75 - 3 kW
- Refroidi par air : Jusqu'à 324 l/min
La série P – solutions efficaces pour les besoins en air comprimé petits et moyens
Les compresseurs à piston de la série BOGE P vous rendent sensiblement moins dépendant de nombreuses limitations, par exemple en ce qui concerne le démarrage et la durée de vie. La conception modulaire permet une configuration hautement individuelle de votre station centrale d'air comprimé. Technologie robuste et peu usée, spécifications optimales et volumes de livraison impressionnants – ces modèles convainquent sur toute la ligne.
Conceptuellement supérieur
Le principe en V s'est avéré conceptuellement supérieur en termes de compacité et d'encombrement réduit. Grâce à une disposition intelligente des composants, un design encore plus mince a été réalisé. De plus, les unités de la série P fonctionnent pratiquement sans usure grâce à un travail minutieux sur tous les composants. Cela s'appelle la réduction de taille avec un accent sur l'efficacité et la protection de l'environnement.
Volume de dégagement perfectionné
Pour garder le volume de dégagement nuisible dans la culasse aussi petit que possible, les tolérances de fabrication ont été minimisées grâce à une production de haute précision, les soupapes et les poches de soupape ont été finement usinées, et le point mort haut a été légèrement décalé. Les faibles résistances à l'écoulement permettent une performance de livraison particulièrement élevée – un gain d'efficacité bienvenu grâce à « l'Ingénierie Intelligente ».
Habilement combiné
La combinaison de composants de haute qualité et d'une faible vitesse de piston est bénéfique de plusieurs manières : des vitesses plus faibles réduisent la température de compression et des composants ainsi que les coûts d'entretien et d'usure. De plus, de nombreuses mesures pour une dissipation plus rapide de la chaleur du compresseur garantissent une température d'air comprimé constamment basse et une qualité d'air comprimé correspondante élevée – même à des températures ambiantes allant jusqu'à 40°C !
Service simplifié
Un carter de grande taille avec un volume d'huile correspondant assure de longs intervalles de changement d'huile. Le changement d'huile est également facilité par un voyant d'huile, un grand bouchon de remplissage d'huile et un tuyau de vidange d'huile.
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