Compresseur à piston série K booster - sans huile - jusqu'à 11 kW
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Description
Les points forts
- Air comprimé sans huile jusqu'à 40 bar
- Fonctionnement à faible usure
- Aucun traitement requis
- Faibles coûts de maintenance
- Sans huile 5,5 - 11 kW
- Refroidi par air Jusqu'à 2420 l/min
Les points forts des surpresseurs de la série K en un coup d'œil
- Les BOGE K-Boosters avec une puissance de 5,5 ou 11 kW sont convaincants partout où les processus de fabrication nécessitent de l'air comprimé absolument sans huile et une pression particulièrement élevée.
- Le système innovant de bielle fonctionne sans huile dès le départ et permet en même temps un fonctionnement absolument peu exigeant en maintenance et peu sujet à l'usure.
- Si vous souhaitez comprimer à une pression maximale allant jusqu'à 40 bars de manière économique et totalement sans huile, ces boosters offrent une alternative particulièrement économique !
Penser autour du coin
Air comprimé jusqu'à 40 bars, produit par un compresseur à piston de pré-pression en combinaison avec un K-Booster qui fonctionne entièrement sans huile – cette combinaison est non seulement unique mais aussi particulièrement économique. Avec ces centrales compactes, vous pouvez facilement et proprement comprimer à partir d'un réseau existant jusqu'à la pression finale souhaitée de 40 bars !
Économies de coûts inhérentes
L'utilisation d'un surpresseur de la série BOGE K est rentable à plusieurs égards : Étant donné qu'il comprime sans huile dès le départ, le traitement peut être réduit, et le fonctionnement à faible usure réduit les coûts de maintenance et de pièces de rechange. Cet avantage en termes de coûts est encore renforcé par les moteurs IE3, qui contribuent aux économies d'énergie tout autant que le système de commande de base (contrôle de focus optionnel 2.0).
Convaincant par conception
La guidage du piston est basé sur le principe de la tige de poussée. Cela réduit le frottement et minimise l'usure, ce qui, à son tour, garantit que les coûts de maintenance sont presque négligeables. Et si une preuve supplémentaire est nécessaire de l'ingénierie de pointe du BOGE K Booster, la gestion intelligente de l'air de refroidissement et le design compact sont tout aussi convaincants.
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