Convoyeur à courroies dentées ZRF-P 2010 - Transport de porte-pièces lourds et produits stables - mk technology group

Convoyeur à courroies dentées ZRF-P 2010
Système convoyeur à courroies dentées pour le transport de porte-pièces et de produits de forme stable, principalement comme solution deux voies.

• Précis
• Rapide
• Robuste

Caractéristiques techniques

• Bien transporté : carton, boîte, palette, porte-pièce
• Itinéraire de transport : rectiligne et inclinaison jusque 20°
• Longueur de bande : personnalisée entre 500 et 6 000 mm
• Largeur de bande : de 200 à 1000 mm
• Vitesse de transport : jusque 60 m/min
• Charge totale max. : jusque 250 kg
• Largeur de la courroie dentée : 32 mm
• Types d'entraînement : AA, AC, AF, AS, BC, BF
• Profils du corps du convoyeur : mk 2010

Propriétés du ZRF-P 2010

• Convoyeurs à deux ou plusieurs voies pour le transport de porte-pièces et de produits de forme stable
• Convient parfaitement pour un fonctionnement cadencé, jusque 250 kg
• Particulièrement compact grâce au retour de la courroie dentée à l'intérieur du profilé
• Revêtements de courroie différents pour un entraînement optimal de la pièce
• Nombreuses possibilités d’entraînement

Description du produit
Le convoyeur à courroies dentées ZRF-P 2010 convient particulièrement bien comme système à deux voies pour le transport de porte-pièces lourds et de produits de forme stable. Le procédé d'accouplement mécanique entre la roue plate de l’entraînement et la courroie dentée assure une marche synchrone des deux groupes d'entraînement. Ainsi, ce système est idéal pour un fonctionnement cadencé. Différents revêtements de dos de courroie dentée permettent un transport de la pièce parfaitement adapté à chaque cas. Combiné à de nombreuses possibilités d'entraînement, ce système est une bonne base pour la construction de systèmes complexes d'enchaînement et d'automatisation.
Ce système convoyeur se caractérise également par le renvoi de la courroie dentée à l’intérieur du profilé. Cela permet une structure compacte et réduit les risques d’accidents à un minimum.
Le profil permet de plus l’ajout de montants, de guidages latéraux, de déclencheurs et de butées sur trois côtés dans les rainures de profilés présentes (largeur de rainure 10 mm).