Barrière à levage vertical anti-voiture bélier 15 m - Testée et certifiée M50 P2 - Série Gibraltar G-3000
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Description
Barrière à levage vertical de 15 m M50 P2
Dans sa gamme de barrières de sécurité pour véhicules, Gibraltar propose une barrière à levage vertical ayant fait l'objet d'essais complets :
La barrière à levage vertical de la série G-3000 est rapidement devenue une référence pour couvrir les longueurs excédant une seule voie de circulation. Contrairement à d'autres systèmes, elle dissimule complètement les câbles anti-intrusion, évitant ainsi leur exposition et les éventuels dommages.
CARACTÉRISTIQUES STANDARDS :
Dans sa gamme de barrières de sécurité pour véhicules, Gibraltar propose une barrière à levage vertical ayant fait l'objet d'essais complets :
- La barrière à levage vertical de la série G-3000 a été testée et certifiée pour répondre aux exigences du département d'État, du département de la Défense et de la norme ASTM F2656-07. Ces essais incluent la capacité d'arrêter un véhicule de 6 800 kg lancé à 80 km/h.
- Mesurant jusqu'à 15 m, elle peut couvrir l'équivalent de quatre (4) voies de circulation de 3,6 m chacune avec une seule barrière.
- Cette barrière anti-véhicule bélier de cote M50 représente une solution économique en éliminant le besoin d'ajouter d'autres barrières pour une telle distance.
La barrière à levage vertical de la série G-3000 est rapidement devenue une référence pour couvrir les longueurs excédant une seule voie de circulation. Contrairement à d'autres systèmes, elle dissimule complètement les câbles anti-intrusion, évitant ainsi leur exposition et les éventuels dommages.
- Principalement utilisée par le département de la Défense comme barrière de contrôle final.
- Installée avec succès dans diverses installations militaires, elle peut être associée à un ACCS (système de commande de contrôle d'accès), remplissant les exigences relatives aux AVB (barrières mobiles pour véhicules) et aux ACPCS (systèmes de contrôle de point de contrôle d'accès).
CARACTÉRISTIQUES STANDARDS :
- Contrôle jusqu'à 4 voies de circulation avec une seule barrière.
- Déploiement d'urgence en moins de 2 secondes.
- Remplacement de la barrière après une collision en moins d'une heure.
- Dissimulation complète des câbles lorsqu'elle est ouverte.
- Intégration possible avec ACCS et dispositifs de détection de vitesse et de sens inverse.
- Capacité de plus de 1,4 million de cycles par an.
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