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Vendu par : Norelem France
Description - Matière : - Corps en acier. - Corps M8x0,75 en acier inoxydable. - Tige de piston en acier. - Écrou en acier. - Tête d'amortissement en acier, plastique. - Finition : - Corps nickelé. - Corps M8x0,75 naturel. - Corps M8x1 bruni. - Tige de piston chromée dure. - Écrou
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À partir de150.29 € HT
Vendu par : Agrimarque
Vendeur certifié
Amortisseur 5132016; pièce adaptable pour tracteur New Holland série : - 45 - 66, 45 - 66DT, 45 - 66S, 45 - 66SDT - 50 - 66, 50 - 66DT, 50 - 66S, 50 - 66SDT - 56 - 66S (= Ford 4135), 56 - 66SDT - 50 - 86SVDT - 55 - 86F, 55 - 86FDT, 55 - 86SV, 55 - 86V, 55 - 86VDT - 62 - 86F, 62 - 86FDT - 70
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Vendu par : Norelem France
Description - Matière : - Corps : Acier - Corps M8x0,75 : Acier inoxydable - Tige de piston : Acier - Écrou : Acier - Tête d'amortissement : Acier, plastique - Finition : - Corps : Nickelé - Corps M8x0,75 : Naturel - Corps M8x1 : Bruni - Tige de piston : Chromée dure - Écrou : Nick
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Vendu par : Stenuick International
L'utilisation d'un amortisseur de chocs est principalement recommandée pour : - Éviter la détérioration prématurée des têtes de rotation en raison des vibrations et des percussions occasionnées par l'utilisation du marteau fond de trou. - Caractéristiques : - Nos amortisseurs sont adapta
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Vendu par : DELTA EQUIPEMENT
Gamme complète avec amortissement réglable, auto - compensé, progressif et spécifique - Modèles filetés de M8 à M115, ou filetage américain de 3/8" à 2 1/2 UNF - Course standard 6,4 à 1 200 mm - Série lourde jusqu'à 840 500 Nm/cycle.
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Vendu par : HUTCHINSON
AMORTISSEUR DE TRAÎNÉE ÉLASTO - HYDRAULIQUE - Nos amortisseurs de traînée sont installés au sein des rotors d'hélicoptère, soit entre la pâle et la structure, soit entre les pâles. Ce sont des composants critiques des rotors qui assurent la stabilité de l'appareil dans l'ensemble des con
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Vendu par : ZIMMER GROUP
Une qualité supérieure pour les exigences et les sollicitations les plus extrêmes - Puissance absorbée élevée en raison de la charge maximale dans chaque position du piston - Décélération précise et avec peu de vibrations grâce au rétrécissement continu de la rainure hélicoïdale -
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Vendu par : ENERGIE LEVAGE
Ces butées sont conçues pour absorber les chocs d'engins mobiles tels que palans, ponts roulants, portiques, portes automatiques. - Elles peuvent être proposées sous forme cylindrique ou conique. - Elles sont réalisées en caoutchouc et peuvent se fixer de différences manières : - Trou tar
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