Groupe froid electrique pour vehicule utilitaire - tonga route et secteur
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Mr. Pierre Blanc-Coquand
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Description
Principe
- Sur route la batterie du véhicule alimente un moteur électrique (situé dans la partie condenseur sur le toit), qui entraine le compresseur via une courroie.
- Sur secteur, c’est le même moteur alimenté par un transformateur 220/12V qui entraine le compresseur.
AVANTAGES
- Pas de modifications sur le moteur du véhicule
- Compatibilité avec la climatisation d’origine de votre véhicule
- Rapidité et simplicité de montage
- Coût d’entretien très faible
- Montage sur des véhicules anciens
- Montage possible sur des remorques avec un mode route/secteur
- Durée de vie plus longue due à une vitesse de rotation constante du compresseur.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
- Débit d'air : 1600 m3/h
- Alternateur renforcé requis 130 ampères minimum
- Options : Rallonge électrique
- Option chaud
- Kit remorque
- Compatible avec toutes les motorisations et options du marché
- Simple d’utilisation
- Prise en charge automatique de l’alimentation (route et secteur)
- Montage sur remorque avec fonction route et secteur
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Bonjour Monsieur,
Est-ce possible de remplacer un groupe froid d'utilitaire électrique (dont le groupe froid fonctionne au carburant) ?
Est-ce possible de le faire alimenter par la batterie du véhicule afin de m'en servir de frigo dans un endroit sans électricité sur des périodes de 3 jours ?
Si oui, quel serait le coût du groupe + de l'installation ?
Bien cordialement,
Romain GARCIA.
Romain Garcia G (Vénissieux - Rhône-Alpes - 69)
