Lc moteurs asynchrones triphasés à refroidissement par liquide 150 à 1500kw?
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Description
LC
Moteurs asynchrones triphasés à refroidissement par liquide
150 à 1500kW?
? Fiabilité élevée : carter robuste et conceptions mécanique et électrique avancées
? Économies d?énergie : rendement Premium IE3 et un ensemble moto-variateur à hautes performances pour une meilleure efficacité énergétique
? Bénéfices clients importants liés au refroidissement liquide : design très compact, jusqu?à 25% de volume en moins par rapport à un moteur refroidi à l?air? et niveau de bruit réduit offrant un confort maximum
Conception innovante :
La série LC a été conçue pour un environnement propre (IP55) ou pour des environnements agressifs (IP56/65).
Caractéristiques innovantes:
? Carter moteur moderne qui permet une excellente dissipation de la chaleur
? Système de refroidissement sophistiqué qui réduit le niveau sonore
? Modularité améliorée grâce à une conception en acier
? Membrane respirante brevetée qui garantit une maintenance limitée et une continuité de production
Adaptabilité et rentabilité :
?? Puissance plus importante qu?un moteur standard de taille équivalente
? Compacité moteur pour une intégration en machine ou système plus simple et à moindre coûts
? Economie de composants externes, notamment de ventilation
? Niveaux de rendement élevés, un retour sur investissement particulièrement rapide
Niveau sonore réduit :
La série LC a été conçue pour diminuer nettement le niveau de bruit de -10 à -20 dB (A) comparée aux moteurs refroidis par air.
Membrane brevetée hautes performances :
Les moteurs LC sont livrés en série avec un bouchon intégrant une membrane respirante et imperméable. Cette membrane de type PTFE est perméable à l?air et à la vapeur mais elle est parfaitement étanche aux liquides (mini IP66).
Application en vitesse variable :
Le moteur LC a été développé en intégrant? une réserve thermique pour maintenir le couple nominal sur une large plage de vitesse en standard.
?Pour répondre à des demandes particulières, une isolation renforcée du bobinage et roulements isolés, un codeur pour une régulation de vitesse ou un positionnement précis peuvent être proposés
??
Hauteur d'axe mm 315 à 500
Indice de protection IP 55 (56 ou 65 sur demande)
Nombre de pôles 2, 4, 6
Moteurs asynchrones triphasés à refroidissement par liquide
150 à 1500kW?
? Fiabilité élevée : carter robuste et conceptions mécanique et électrique avancées
? Économies d?énergie : rendement Premium IE3 et un ensemble moto-variateur à hautes performances pour une meilleure efficacité énergétique
? Bénéfices clients importants liés au refroidissement liquide : design très compact, jusqu?à 25% de volume en moins par rapport à un moteur refroidi à l?air? et niveau de bruit réduit offrant un confort maximum
Conception innovante :
La série LC a été conçue pour un environnement propre (IP55) ou pour des environnements agressifs (IP56/65).
Caractéristiques innovantes:
? Carter moteur moderne qui permet une excellente dissipation de la chaleur
? Système de refroidissement sophistiqué qui réduit le niveau sonore
? Modularité améliorée grâce à une conception en acier
? Membrane respirante brevetée qui garantit une maintenance limitée et une continuité de production
Adaptabilité et rentabilité :
?? Puissance plus importante qu?un moteur standard de taille équivalente
? Compacité moteur pour une intégration en machine ou système plus simple et à moindre coûts
? Economie de composants externes, notamment de ventilation
? Niveaux de rendement élevés, un retour sur investissement particulièrement rapide
Niveau sonore réduit :
La série LC a été conçue pour diminuer nettement le niveau de bruit de -10 à -20 dB (A) comparée aux moteurs refroidis par air.
Membrane brevetée hautes performances :
Les moteurs LC sont livrés en série avec un bouchon intégrant une membrane respirante et imperméable. Cette membrane de type PTFE est perméable à l?air et à la vapeur mais elle est parfaitement étanche aux liquides (mini IP66).
Application en vitesse variable :
Le moteur LC a été développé en intégrant? une réserve thermique pour maintenir le couple nominal sur une large plage de vitesse en standard.
?Pour répondre à des demandes particulières, une isolation renforcée du bobinage et roulements isolés, un codeur pour une régulation de vitesse ou un positionnement précis peuvent être proposés
??
Hauteur d'axe mm 315 à 500
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