Moteurs ca bi-vitesses am/amv séries - pôles commutables
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Description
MOTEURS CA BI-VITESSES AM/AMV SÉRIES - PÔLES COMMUTABLES
Fiabilité absolue : robuste, performant, durable
Possibilités infinies de personnalisation pour toute exigence d?application
Puissance et rendement moteur inépuisable
Les moteurs à deux vitesses permettent d?adapter la puissance utilisée aux exigences d?applications et donc garantissent une économie d?énergie importante et une conséquente réduction des émissions de CO2, puisqu?ils peuvent être utilisés à des vitesses réduites, et permettent donc de diminuer la puissance absorbée.
Lafert offre une gamme complète de moteurs à deux vitesses, jusqu'à une hauteur d'axe de 160.
AM/AMV SÉRIES - pôles commutables : Appelés également Dahlander , un moteur à deux vitesses avec un rapport de vitesse 1:2 (par exemple 2/4, 4/8, etc.. Le couplage interne du bobinage peut être de deux types : d'enroulement en étoile ou en triangle. Ces moteurs sont conçus pour un démarrage direct sur le réseau d'alimentation et sont de type monotension.
AM/AMV SÉRIES - deux enroulements indépendants ou séparés : Moteurs bi-vitesses avec des rapports de vitesse différents de 1:2, par exemple 4/6, 6/8, etc. ; ceux-ci possèdent alors deux bobinages indépendants.
Les moteurs bi-vitesse peuvent être bobinés pour des applications couple constant ou variable (couple quadratique).
Spécifications standard
- Hauteurs d'axe : 63 à 160
- Puissance : 0.07 à 18.5 kW
- Fréquence : 50 Hz
- Pôles : 4/2, 8/4, 4/6 et 6/8
- Carcasses en aluminium
Options
- Certification cURus
- Brides personnalisées et arbres spéciaux
Fiabilité absolue : robuste, performant, durable
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Lafert offre une gamme complète de moteurs à deux vitesses, jusqu'à une hauteur d'axe de 160.
AM/AMV SÉRIES - pôles commutables : Appelés également Dahlander , un moteur à deux vitesses avec un rapport de vitesse 1:2 (par exemple 2/4, 4/8, etc.. Le couplage interne du bobinage peut être de deux types : d'enroulement en étoile ou en triangle. Ces moteurs sont conçus pour un démarrage direct sur le réseau d'alimentation et sont de type monotension.
AM/AMV SÉRIES - deux enroulements indépendants ou séparés : Moteurs bi-vitesses avec des rapports de vitesse différents de 1:2, par exemple 4/6, 6/8, etc. ; ceux-ci possèdent alors deux bobinages indépendants.
Les moteurs bi-vitesse peuvent être bobinés pour des applications couple constant ou variable (couple quadratique).
Spécifications standard
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