Navigator TXB Evolution - Valise de diagnostic auto Texa - 16 Mbit SRAM - Diagnostic avancé Bike et Marine
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Description
NAVIGATOR TXB Evolution
L'évolution du diagnostic Bike et Marine
IL MANQUAIT PEU À AMÉLIORER, NOUS L'AVONS FAIT.
NAVIGATOR TXB Evolution représente le dernier développement de la technologie TEXA concernant les secteurs BIKE et MARINE.
Par rapport à son célèbre prédécesseur TXBs, choisi comme diagnostic officiel par d'importants constructeurs de 2 roues, la mémoire SRAM a été doublée afin de gérer encore mieux le fichier des cartographies.
De plus, la puissance de stockage a été multipliée par 4. Les normes CAN supportées ont été augmentées avec la possibilité de la gestion CAN simple fil ajoutée à un autre contrôleur CAN qui permet le diagnostic simultané de plusieurs réseaux, incluant ainsi la gestion des protocoles les plus complexes.
PARAMÈTRES D'ENREGISTREMENT EN MOUVEMENT
Pour le monde du BIKE, NAVIGATOR TXB Evolution introduit la possibilité d'effectuer de vrais tests de diagnostic en mouvement afin de localiser les problèmes spécifiques qu'on ne décèle pas en atelier.
L'interface va reproduire un aperçu complet du contexte dans lequel l'erreur est survenue, en fournissant des éléments d'analyses destinés à identifier les causes de la panne et ainsi pouvoir effectuer la réparation une fois le véhicule de retour en atelier.
Un allié indispensable
IDC5 est l'extraordinaire logiciel de diagnostic TEXA pour la gestion des opérations qui s'effectuent en atelier.
Décliné pour les environnements spécifiques BIKE et MARINE, dont TEXA est leader, IDC5 permet au mécanicien d'effectuer toutes les opérations indispensables, y compris :
Un diagnostic toujours approfondi
IDC5 présente une série de fonctions extrêmement sophistiquées et utiles, telles que :
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Protocoles compatibles :
Alertes visuelles : 1 Voyant à LED vert/rouge, 1 Voyant à LED bleu
Consommation :
Température :
Humidité : 10 ÷ 80 % sans condensation
Normes :
Poids : 215 g
L'évolution du diagnostic Bike et Marine
IL MANQUAIT PEU À AMÉLIORER, NOUS L'AVONS FAIT.
NAVIGATOR TXB Evolution représente le dernier développement de la technologie TEXA concernant les secteurs BIKE et MARINE.
Par rapport à son célèbre prédécesseur TXBs, choisi comme diagnostic officiel par d'importants constructeurs de 2 roues, la mémoire SRAM a été doublée afin de gérer encore mieux le fichier des cartographies.
De plus, la puissance de stockage a été multipliée par 4. Les normes CAN supportées ont été augmentées avec la possibilité de la gestion CAN simple fil ajoutée à un autre contrôleur CAN qui permet le diagnostic simultané de plusieurs réseaux, incluant ainsi la gestion des protocoles les plus complexes.
PARAMÈTRES D'ENREGISTREMENT EN MOUVEMENT
Pour le monde du BIKE, NAVIGATOR TXB Evolution introduit la possibilité d'effectuer de vrais tests de diagnostic en mouvement afin de localiser les problèmes spécifiques qu'on ne décèle pas en atelier.
L'interface va reproduire un aperçu complet du contexte dans lequel l'erreur est survenue, en fournissant des éléments d'analyses destinés à identifier les causes de la panne et ainsi pouvoir effectuer la réparation une fois le véhicule de retour en atelier.
Un allié indispensable
IDC5 est l'extraordinaire logiciel de diagnostic TEXA pour la gestion des opérations qui s'effectuent en atelier.
Décliné pour les environnements spécifiques BIKE et MARINE, dont TEXA est leader, IDC5 permet au mécanicien d'effectuer toutes les opérations indispensables, y compris :
- l'autodiagnostic pour la lecture et l'effacement des erreurs,
- l'affichage des paramètres d'ingénierie et de l'état du calculateur,
- les activations,
- les réglages et configurations des dispositifs présents sur le véhicule,
- l'extinction des feux,
- la configuration des calculateurs,
- les temps d'injection,
- la programmation des clés.
Un diagnostic toujours approfondi
IDC5 présente une série de fonctions extrêmement sophistiquées et utiles, telles que :
- le Global Scan en mesure d'effectuer le scan du véhicule, afin de détecter le calculateur installé et la présence ou l'absence d'erreurs,
- le Freeze Frame pour l'affichage d'une série de paramètres et de données indiquant les conditions d'utilisation du véhicule au moment de l'apparition d'une anomalie.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Processeur | CORTEX M3 STM32F103ZG 72 MHz, FLASH 1024 Ko, SRAM 96 Ko |
|---|---|
| Mémoire SRAM | 16 MBit organisé 1024K x 16 bit |
| Mémoire NAND Flash | 8 GBit sur bus à 8 bit |
| Batterie du véhicule | Gestion des systèmes à 12 VDC et 24 VDC |
| Alimentation externe | 8 ÷ 32 V |
| Communication USB | RS232 virtuel par Outil USB 2.0 |
| Connexion sans fil | Bluetooth Classe 1 (30 m) |
| Commutateur électronique | 2 voies, 13 positions indépendantes |
| Connecteur de diagnostic | CPC 16 pôles |
Protocoles compatibles :
- Codes de clignotement (blink codes)
- K, L, (avec protection de courant 100 mA), ISO9141-2, ISO14230
- CAN ISO11898-2 Haute vitesse
- Deuxième canal ISO11898-2 CAN
- CAN ISO 11898-3 Vitesse réduite
- CAN SAE J2411 Fil individuel
- SAE J1850 PWM
- SAE J1850 VPW
- SAE J1708
- RS232
Alertes visuelles : 1 Voyant à LED vert/rouge, 1 Voyant à LED bleu
Consommation :
- À 12 V : < 200 mA
- À 24 V : < 100 mA
Température :
- De fonctionnement : 0 ÷ 50 °C
- De stockage : -20 ÷ 60 °C
Humidité : 10 ÷ 80 % sans condensation
Normes :
- Directive : 1999/5/CE
- Sécurité : EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010 + A12:2011 + AC:2011 + A2:2013
- Compatibilité électromagnétique : EN 55022, EN 55024, EN 301 489-1
- Systèmes radio : EN 301 489-17, EN 300 328-2
Poids : 215 g
| Caractéristiques du matériel | ||
|---|---|---|
| Capacité de diagnostic | Codage de calculateurs (ECU Coding), Contrôle bidirectionnel (Tests actifs), Diagnostic tous systèmes, Flux de données en direct, Lecture et effacement de codes (Basique) | |
| Marques compatibles | Multimarque | |
| Type de véhicule compatible | Bateaux (Marine), Motos et Scooters | |
| Connecteurs et adaptateurs inclus | Uniquement prise OBD2 (16 broches) | |
| État du matériel | Neuf | |
| Fonctions d'entretien et de réinitialisation | Codage des injecteurs | |
| Protocoles de communication | ISO 9141, KWP2000, CAN, J1850 | |
| Type de connexion (VCI) | Bluetooth, USB | |
| Base de données technique | Base de données complète (ex: HaynesPro, Autodata) | |
| Fonctions de codage et programmation | Programmation de clés (IMMO) | |
| Poids de la valise | 0.22 kg | |
| Capacité de stockage interne | 1.00 Go | |
| Fonctions Antidémarrage et Clés (IMMO) | Programmation de clés | |
| Mémoire RAM | 0.00 Go | |
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TEXA FRANCE SARL
France, LA TALAUDIERE, (42) Auvergne-Rhône-Alpes
texa est une entreprise spécialisée dans le développement, la production et la distribution de stations de diagnostic, d'outils et d'équipements destinés au secteur automobile. ses produits s'adressent aux professionnels et couvrent un large éventail de véhicules, dont les voitures, les poids lourds, les motos, les véhicules tout-terrain, et même les bateaux. la société offre des solutions pour le diagnostic, l'entretien et la réparation de systèmes électroniques des véhicules. texa propose également des logiciels spécialisés comme idc5 et des applications mobiles pour assister les clients dans leur travail diagnostic. elle intègre des services de mise à jour et d'assistance technique pour compléter son offre de produits. avec une présence mondiale et des filiales dans de nombreux pays, texa soutient activement ses clients à travers des formations, des mises à jour logicielles et une assistance technique spécialisée. texa est donc un acteur clé dans le domaine du diagnostic automobile et industriel, offrant des équipements novateurs et indispensables pour les professionnels de la maintenance et de la réparation de véhicules.
