Nettoyeur ultra haute pression 2800bar sur skid uhp 2800/18s sur skid aquila

NETTOYEUR ULTRA HAUTE PRESSION 2800bar SUR SKID UHP 2800/18S sur skid Aquila



Marque : Aquila

Bienvenue dans la catégorie de référence de DYNAJET ! Avec une pression de travail de 2 800 bar maximum, la centrale de nettoyage à très haute pression DYNAJET UHP 170 2800 fait partie des appareils DYNAJET les plus puissants. Par conséquent, cette centrale à très haute pression convient notamment pour des applications industrielles.

Avantages



Moteur diesel industriel Deutz performant, spécialement conçu pour Dynajet UHP 170, pour une exploitation fiable.

Remplit les normes anti-pollution européennes les plus récentes.

Pompe haute pression



rotation lente en vue de la protection contre les surchauffes et d'une longue durée de vie

construction optimisée pour une faible consommation de carburant et de pulsations

piston en métal dur pour une résistance et une durée de vie maximale

propulseur refroidi

Soupape pneumatique de commutation, de sécurité et de bypass, pour un allumage sans à-coups.

Dynajet Easy Control



Affichage graphique

Traitement rapide

La sélection simple du type de commande facilite la présélection indépendante de la pression ou de la vitesse de rotation.

Surveillance du moteur

Nombre d'heures pour le moteur et la pompe

Système de 24 V

Filtre fin dans le boîtier en acier inoxydable pour une protection maximale des machines.

Préfiltre pour garantir une protection anti-pollution du réservoir.

Système de protection antigel pour une protection optimale contre les dommages causés par le gel.

Remorques



Système TARGA à 2 capots pour un accès sécurisé au côté commande et au côté moteur.

Cuve de fond et collecteur de fuite fermé pour garantir une protection contre les salissures.

Raccord d'aspiration et de pression également utilisable en cas de capot fermé.

Capots verrouillables pour une sécurité supplémentaire.

Insonorisation pour réduire le niveau sonore.

Espace de rangement pour un agencement parfait

Installation d'air comprimé intégrée.

Réservoir d'eau de stockage/réservoir tampon afin d'équilibrer les variations d'alimentation sans haute pression.

Grand réservoir de carburant pour effectuer de longs travaux autonomes.

Oreille de levage en option pour une flexibilité et une capacité opérationnelle élevée.

Boîte de rangement en option pour conserver en toute sécurité les outils et accessoires.



Données basiques

Système Générateur de pression maximale à eau froide

Type Stationnaire

Pression

Catégorie de pression 2 800 bar

Pression réglable Oui

Pression minimale 800 bar

Hydraulique

Débit minimal 8,3 l/min

Débit maximal 18 l/min

Vitesse de rotation de la pompe 565 tr/min max.

Puissance hydraulique 96 kW

Pompe Pompe haute pression à rotation lente avec 3 pistons plongeurs en métal dur, réducteur intégré et refroidisseur du mécanisme

Volumes cuve d'eau 70 l

Raccord fileté

Raccord entrée GEKA

Raccord sortie 9/16"-18 UNF LH FI

Entraînement

Type d'entraînement Moteur diesel

Puissance du moteur 125 kW

Vitesse de rotation du moteur 2 200 UpM max.

Type du moteur Moteur diesel 4 cylindres Deutz (refroidi à l'huile)

Transmission d'énergie du moteur à la pompe Engrenage

Volumes réservoirs de carburant 190 l env.

Autre

Fluide Eau potable claire, 40°C max. ; pression d'alimentation de 1,8 bar à 6 bar max.

Poids en kg 2 260,0

Dimensions (Lxlxh) 255 x 140 x 185 cm

Numéro d'article 1600140W



Moteur diesel Deutz à 4 cylindres, robuste et d?une longue durée de vie, pompe haute pression à 3 plongeurs en métal dur, refroidissement du mécanisme d?entraînement, contrôle de la température de l'eau, réservoir tampon avec pompe de pression d?alimentation incluant filtre et dispositif de contrôle de la pression d?alimentation, carter inférieur de protection et collecteur de fuite, système de protection antigel simple avec récipient de conservation, commande complète avec prédéfinition de la pression ou possibilités de sélection pour le réglage manuel de la vitesse de rotation, commande simple via écran, principe Targa à 2 capots (selon variante), châssis et capots insonorisés, instructions de service.