Remorque Citerne essence 900L
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Description
Remorque Citerne essence 900L ADR
Remorque mobile de transport et distribution d’essence, conçue pour le ravitaillement rapide de kartings, motos, voitures de circuits, bateaux et activités nautiques. Idéale pour les jets-skis, hors-bords, circuits motos, rallyes, kartings, ULM, paysagistes et forestiers. Fabrication française, robuste et conforme aux normes ADR pour le transport de carburants dangereux.
Applications
- Kartings, motos, voitures de circuit
- Bateaux, jets-skis et hors-bord
- Rallyes, sports mécaniques et ULM
- Activités paysagistes et forestières
Caractéristiques techniques
- Capacité : 900 L
- Réservoir aluminium simple paroi, homologué ADR
- Carburant compatible : essence (UN1203)
- Pompe électrique ATEX 12V 50 L/min, avec ou sans batterie, chargeur 230V inclus
- Filtre à particules 30 µm pour carburant propre
- Remorque ouverte, facile d’accès pour ravitaillement sur site
- GRV pour transport sécurisé et stable
Avantages
- Distribution et transport sécurisés d’essence pour activités motorisées
- Pompe ATEX pour une utilisation sûre et conforme
- Adaptée aux sports mécaniques, nautisme et maintenance sur site
- Fabrication française robuste et durable
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Exemples de demandes de devis
Bonjour,
Je m’étonne de l’argument selon lequel la formation ne serait pas obligatoire, alors que, selon l’appendice IV.10 de l’arrêté TMD, le ravitaillement de moteur en cours de transport (sans dépose du GRV au sol) est assujetti à la spécialisation “citerne”, en complément de l’ADR de base.
Doit-on en conclure que si la remorque n’est pas attelée, nous nous trouvons dans un vide réglementaire ?
Je précise que ma démarche n’a pas pour but de vous mettre en défaut. Après de nombreuses recherches, je vous considère comme les plus clairs et rigoureux sur la réglementation — Je cherche simplement à bien comprendre la distinction.
Cordialement,
Rachele B (Vannes - Morbihan - 56)
Demande de devis,
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- une remorque,
- une citerne (préférablement inox) de 900l ou éventuellement 2x450L, idéalement double paroi.
- une pistolet et pompe à essence ATEX électrique 12V (idéalement sur batterie avec chargeur et possibilité de faire fonctionner directement sur allume-cigare) avec compte litre ( /-5%), minimum 75L/min
Filtre aviation 2µm
Thomas G (Beauvais - Oise - 60)