Rhéomètre à cisaillement dynamique : SmartPave 93 / 303

Le SmartPave est un rhéomètre à cisaillement dynamique (DSR) spécialement conçu pour la caractérisation des bitumes, liants bitumineux et matériaux routiers. Développé pour répondre aux exigences des laboratoires de contrôle qualité, de recherche et de développement dans le domaine des infrastructures routières, il permet de déterminer avec précision les propriétés rhéologiques des bitumes vierges, modifiés ou vieillis selon les principales normes internationales du secteur.
Grâce à sa technologie de mesure avancée, le SmartPave réalise les essais requis pour la classification des liants selon les méthodes Superpave, ainsi que de nombreux tests normalisés tels que AASHTO T315, AASHTO T350, ASTM D7175, ASTM D7405 et EN 14770. Il permet notamment l’évaluation de la résistance à l’orniérage, de la fatigue, de la récupération élastique et du comportement viscoélastique des bitumes dans une large plage de températures.
Le système intègre une régulation thermique Peltier unique avec chauffage au-dessus et au-dessous de l’échantillon. Cette technologie assure une homogénéité thermique optimale, réduit les gradients de température et améliore significativement la reproductibilité des résultats. Le fonctionnement sans circulation d’eau simplifie l’utilisation et diminue les besoins de maintenance.
Le SmartPave bénéficie également des technologies exclusives Anton Paar telles que Toolmaster pour la reconnaissance automatique des géométries et accessoires, QuickConnect pour un montage rapide des systèmes de mesure, ainsi que du logiciel RheoCompass qui guide l’utilisateur pas à pas dans la réalisation des essais normalisés. Les procédures prédéfinies facilitent le travail quotidien et garantissent la conformité aux dernières versions des normes en vigueur.
Disponible en plusieurs versions adaptées aux besoins du contrôle qualité ou de la recherche avancée, le SmartPave couvre aussi bien les essais de routine que les études approfondies sur les bitumes modifiés, les liants contenant du caoutchouc recyclé et les matériaux routiers innovants. Il constitue aujourd’hui une référence pour l’évaluation des performances des liants destinés à la construction et à la maintenance des infrastructures routières.