Tony 10900 SR - Tracteur agricole articulé réversible Antonio Carraro - 2400 kg - Transmission à variation continue

Tony 10900 SR - Tracteur articulé compact réversible avec transmission à variation continue
Caractéristiques principales :
• Moteur : 98 CV - moteur Kubota - 4 cyl. Turbo
• Châssis : ACTIO™ articulé, isodiamétrique
• Conduite : Réversible avec système Rev-Guide System™
• Transmission : À variation continue avec 4 gammes de vitesses
• Modes d'accélération : 3 modes pour chaque gamme et 3 en mode Automotive
Polyvalence et efficacité :
- La transmission et la conduite réversible améliorent la polyvalence et la dynamicité du tracteur.
- Agilité exceptionnelle grâce au châssis articulé et à la voie étroite, idéal pour les espaces restreints, les sols accidentés ou en pente.
- Grande capacité de braquage, facilitant les manœuvres.
Conception avancée :
Le concept Tony est issu d'études poussées, intégrant des contenus techniques exclusifs dans le secteur de la mécanisation agricole.
- Miniaturisation des composants pour compacité et agilité.
- Transmission à variation continue gérée par logiciel pour personnaliser de nombreuses opérations.
- Poste de conduite ergonomique et facile d'accès.
- Tunnel central dégagé (absence de leviers).
- Cabine sans parties saillantes, offrant confort et sécurité.
Cabine AIR :
- Confort optimal et sécurité maximale.
- Design harmonieux favorisant l'agilité dans les passages étroits et à travers la végétation.
- Chauffage et climatisation intégrés pour un climat de travail parfait.
- Visibilité excellente avec habitacle généreux en vitrages et hublot au niveau des marches.
- Isolation sonore soignée et séparation de l'habitacle du corps du tracteur, garantissant un bruit minimum.
- Cabine pressurisée avec possibilité de certification Cat. 4 (conformité EN 15695-1 CAT 4) pour isolation contre poussières, gaz et aérosols.
Éclairage :
- Phares puissants positionnés sur le toit et les garde-boue, offrant un grand faisceau lumineux pour le travail de nuit.
Transmission avancée :
- Sensibilité exceptionnelle pour le travail et les transferts.
- Vitesse optimale pour chaque situation : de 10 m/h à 40 km/h.
- Transmission ultracompacte hybride-hydrostatique-mécanique pour une efficacité opérationnelle maximale.
- Inverseur électronique insérable à levier sur le volant ou le joystick, utilisable à tout moment et à toute vitesse.
- Avancement fluide sans discontinuité ou accélération, même lors des redémarrages.
- Absence de pédale d'embrayage : l'opérateur configure uniquement les paramètres de vitesse ou régime moteur selon le travail à effectuer.