Arrière-train forestier 3 essieux directionnel - Diebolt - PTC 38T avec freins à disque ou tambour et châssis haute résistance
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Description
ARRIÈRE-TRAINS
Arrière-trains 2 ou 3 essieux
Châssis mécano-soudé haute résistance, pour le transport de grumes de grande longueur.
Avec timon télescopique renforcé ou directionnel.
Sellettes ou traverses de chargement avec ranchers à haute limite élastique.
Pour transport de bois court, possibilité d'adapter un plateau amovible.
Véhicule conçu selon la demande du client et la législation.
Arrière-train forestier 3 essieux directionnel
Arrière-trains 2 ou 3 essieux
Châssis mécano-soudé haute résistance, pour le transport de grumes de grande longueur.
Avec timon télescopique renforcé ou directionnel.
Sellettes ou traverses de chargement avec ranchers à haute limite élastique.
Pour transport de bois court, possibilité d'adapter un plateau amovible.
Véhicule conçu selon la demande du client et la législation.
Arrière-train forestier 3 essieux directionnel
- PTC : 38T
- Max technique : 53T en frein à disque
- Max technique : 41T en frein tambour
- Châssis mécano-soudé haute résistance
- Suspension pneumatique avec barres stabilisatrices
- Essieux BPW 12T - frein à disque ou tambour
- Suspension mécanique 16T
- Essieux BPW 14T - frein tambour
- Système de direction Diebolt homologué 53T
- Faisceau déconnectable avec prises aviation étanches
- Sellette de chargement avec ranchers
- Accrochage de l'essieu avant
- Système de pesée
- Caméra de recul
| Caractéristiques du matériel | ||
|---|---|---|
| Longueur de chargement | Entre 2000 mm et 7000 mm | |
| Type de châssis | Châssis fixe | |
| Freins | Frein à disque | |
| Type de suspension | Pneumatique | |
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