Benne alu renforcée tps ferraille - socari - volume : de 60 m3 à 65 m3
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et fabriqué par SOCARI SARL
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Description
DESCRIPTIF TECHNIQUE : CHĂ‚SSIS
OPTIONS :
CHĂ‚SSIS
CARROSSERIE
- Châssis en aluminium pour sellette avec hauteur 1.170 à vide de 12.500m 38T - Col de cygne à partir de 11.800 utile
- Essieux Tridem fixe Jost/Mercedes TE5-8K 1003. Freins à disques diamètre 430 déport 120
- Essieu relevable automatique et manuel électrique sur l'arrière. Aide à la manoeuvre commandé par 3 coups de pédale de frein à pied
- TĂ©moins d'usure des plaquettes de freins. Ordinateur de bord Infocentre 2
- 7 roues déport 120 mm avec pneumatiques Bridgestone R168 385.65.R.22.5 et jantes acier
- Suspensions pneumatiques. EBS dernière génération. Frein de parc automatique. Valve monte et baisse
- Un coffre avec extincteur
- Barre anti-encastrement en aluminium relevable. Barres de protection pare-cyclistes en aluminium. Ailes anti-projection enveloppantes
- Deux béquilles mécaniques à patins compensateurs à 2 vitesses
- Electricité 24V. Câblage ADR avec une prise ISO en 15 broches
- Feux arrière hybride 7 fonctions sur silentblocs
- Largeur utile avant 2.400 / arrière 2.450 - Largeur extérieure avant 2.500 / 2.550
- Face avant aluminium spécialement renforcée pour recevoir le vérin renforcé spécial ferraille à cloche course 9.700, 5 expansions. Coins avant à pans coupés. Passerelle fixe avec protection
- Côtés en planches aluminium lisses de 50 mm, épaisseur intérieure 4 mm à l'avant, 6 mm à l'arrière
- Plancher aluminium en tôle spéciale anti-usure épaisseur dégressive 100/10, 80/10 et 60/10. Traverses en U profil et tube carré de 100x3 à la jonction des tôles. Traverses longitudinales et plats anti-usure 6 mm
- Partie arrière sans plage supérieure avec 2 portes vantaux - Fermeture spéciale benne 3 points. 4 charnières par porte. Arrêt de portes à l'ouverture. Pieds arrière spécialement renforcés dans la partie inférieure
- Déverrouillage pneumatique sur porte AR avec commande côté chauffeur
- Une bâche de toit (905 gr/m²) de couleur à ouverture longitudinale, arceaux arrondis avec flèche de 50 mm fixés sur le dessus des rives. Protection de la bâche enroulée avec une bande plastique souple. Un câble anti-écartement amovible
- ACCESSOIRES : bip de recul. Un coffre à outils plastique SOCARI. Echelle escamotable sur l'arrière
- Echelle aluminium de 4 m avec support. Verrouillage de la caisse au châssis par système Hyfix
- Butoirs aluminium. Articulations arrière par paliers en aluminium boulonnés
- Electricité et carrosserie conformes au code de la route. Bandes de balisage blanches sur les côtés et rouges à l'arrière
- Peinture châssis ton synthétique gris anthracite RAL 7016 et carrosserie un ton polyuréthane blanc RAL 9010
OPTIONS :
CHĂ‚SSIS
- Essieux SAF, BPW
- Manomètre de pression sur coussin d'air
- Porte roue de secours
- Pneus Michelin
- Essieu auto-vireur
- Jantes aluminium FEV X-Lite (Mate, Polie, X-Brite)
- Jantes aluminium ALCOA (Dura-Bright)
- Système de gonflage permanent des pneus
- Feux full Led
- Radar de recul
CARROSSERIE
- Cadre AR universel Ă double vantaux
- Doublage intérieur H34 en 30/10 e en dégressif vers l'avant
- Rive supérieure renforcée (cornière de 70 x 70 x 7)
- Peinture 2 tons
- Bâchage électrique à commande radio
- Phare de travail branché sur marche arrière
| Caractéristiques du matériel | ||
|---|---|---|
| Usage principal | DĂ©chets / Recyclage | |
| Matériau de la benne | Aluminium | |
| Type de porte arrière | À 2 vantaux (Française) | |
| Volume utile | 60-65 mÂł | |
| État du matériel | Neuf | |
| Épaisseur des côtés | 4-6 mm | |
| Type de verrouillage de la porte arrière | Pneumatique | |
| Système de levage | Vérin frontal | |
| Système de bâchage | Coulissant sur arceaux (type Cramaro) | |
| Largeur utile intérieure | 2400-2450 mm | |
| Finition et protection | Peinture Époxy / Polyuréthane (PU) | |
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