Chariot Frontal Gros Tonnage pour des capacités de charge élevées - disponible en achat neuf et en location de courte à longue durée

Chariot Frontal Gros Tonnage - Manutention Lourde en Isère et Rhône Alpes
Hauteur de levée : 10 000 mm
Capacité de charge : Jusqu'à 30 T
Revendeurs officiels HUBTEX en Isère et Rhône-Alpes, découvrez nos chariots gros tonnage pour des capacités de charge élevées.
Nos équipes vous accompagnent dans vos opérations de manutention en Isère et Rhône-Alpes.
Le chariot frontal gros tonnage Hubtex RoxX est conçu pour répondre aux exigences des environnements industriels nécessitant une capacité de charge élevée et une précision optimale.
Caractéristiques Techniques du Hubtex RoxX :

• Hauteur de levée : Jusqu'à 10 000 mm
• Capacité de charge : Jusqu'à 30 tonnes
• Direction : Système électro-hydraulique pour une meilleure maniabilité
• Moteur : Électrique
• Batterie : Batterie au plomb 80V

Fiche commerciale
AVANTAGES TECHNIQUES ET COMMERCIAUX

• Amortissement des vibrations pour réduire la fatigue de l'opérateur
• Cabine ergonomique avec un siège réglable
• Pneus adaptés aux conditions diverses

Revendeurs officiels HUBTEX en Isère et Rhône-Alpes, découvrez nos chariots gros tonnage pour des capacités de charge élevées.
Nos équipes vous accompagnent dans vos opérations de manutention en Isère et Rhône-Alpes.
Le chariot frontal gros tonnage Hubtex RoxX est conçu pour répondre aux exigences des environnements industriels nécessitant une capacité de charge élevée et une précision optimale.
Avantages techniques et commerciaux

• Amortissement des vibrations pour réduire la fatigue de l'opérateur
• Cabine ergonomique avec un siège réglable
• Pneus adaptés aux conditions diverses

LES +
D'un mât duplex (modèle standard), qui atteint une hauteur de levage de 3400 mm, en passant par un mât duplex avec levée libre totale à un mât triplex avec levée libre totale. Tous les modèles peuvent avoir une inclinaison de - 5 degrés à + 5 degrés.
Un système de direction électro-hydraulique avec essieu directeur est monté de série. Grâce à un nouveau système de direction à une roue breveté, le rayon de braquage est considérablement réduit, ce qui permet un gain de place supplémentaire de 50 % par rapport à une direction standard.
Option(s) possible(s) :

• Mâts disponibles : Duplex, Duplex levée libre, Triplex levée libre avec inclinaison de -5° à +5°
• Pneus : Élastiques ou PU selon les besoins