Dynamic GU14KS - Groupe électrogène industriel insonorisé Genmac - 60Hz @ 1800rpm - 220/127V 3PH

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Dynamic GU14KS - Groupe électrogène industriel insonorisé Genmac - 60Hz @ 1800rpm - 220/127V 3PH_1

Description

Caractéristiques générales :
Groupe électrogène capoté insonorisé avec caractéristiques suivantes :
Châssis :
- Châssis mécano-soudé renforcé avec acier de qualité UNI S235 JR
- Plots anti-vibratiles de haute qualité
- Réservoir gasoil avec bac de rétention et point de vidange
- Pieds et quatre points de levage sur le châssis
- Pompe manuelle de vidange d'huile
Capotage :
- Larges portes offrant une pleine accessibilité pour la maintenance
- Tôle acier électro-zingué DC01+ZE25/25 (EN 10152: 2009)
- Découpe métal de haute précision avec technologie laser nitrogène pour éviter l'oxydation
- Sablage et traitement cataphorèse sur les grilles d'entrée/sortie d'air
- Joints d'étanchéité
- Poignées verrouillables sur chaque porte
- Peinture poudre Gris RAL 7035 effet « peau d'orange » spéciale pour environnement extérieur
- Clapet pare-pluie sur la sortie d'échappement
- Trappe de remplissage liquide de refroidissement
- Point de remplissage gasoil déporté sur le capotage
- Mousse acoustique écologique : 100% recyclable, épaisseur 35 mm, réaction au feu classe 1, autoextinguible, lavable, fixée mécaniquement à la structure
Silencieux :
- Type résidentiel, Supersilent
- Intégré dans le capotage
- Aluminisé
Tableau de commande :
- Tableau de commande métallique avec capot de protection postérieur
- Passage de câbles spécifique pour faciliter le raccordement puissance
Informations supplémentaires :
Tous nos groupes électrogènes sont fabriqués et testés dans notre usine en Italie. Une procédure qualité est suivie tout au long du processus de fabrication afin de vous garantir la fiabilité et la longévité de nos machines.

Caractéristiques du matériel
Type de carburant Diesel
Fréquence de sortie 60 Hz
Type de carrosserie Capoté insonorisé
État du matériel Neuf
Mobilité et type d'installation Fixe sur skid (châssis)
Type de refroidissement À liquide (Radiateur attelé)
Tension de sortie nominale 220 V
Vitesse de rotation du moteur 1800 tr/min
Système de rétention des fluides Bac de rétention standard
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