MAC - Ligne d'assemblage cardan - Prysm - 4 douilles dans 2 mâchoires en 1 seul cycle

MAC - Machine d'Assemblage Cardan
4ème génération de notre machine spéciale MOO développée en 1991, elle demeure en constante évolution afin de répondre en permanence aux spécifications techniques et technologiques de nos clients.
Composition d'un joint de cardan :
- 2 mâchoires
- 1 croisillon "réunis" par 4 roulements à aiguilles
Présentation de la machine MAC :
La machine MAC est une machine spéciale dédiée à l'assemblage des cardans utilisés dans l'industrie automobile, principalement dans la constitution des axes de transmissions des colonnes de direction. À ce jour, 35 machines ont été construites et sont en production dans différents sites français ou étrangers.
La machine de base se compose de :
- Distribution automatique des roulements intégrant le contrôle de la référence, le contrôle des aiguilles manquantes ou couchées. Les roulements détectés mauvais sont rejetés.
- Contrôle de longueur des 2 éléments mâchoires.
- Chargement manuel de 2 mâchoires + 1 croisillon pré-assemblés.
- Assemblage de 4 douilles dans 2 mâchoires en 1 seul cycle décomposé en phases d'emmanchement et de sertissage final. Le design du sertissage est défini en collaboration avec l'utilisateur.
- Manipulateur de déchargement sur un posage.
Modularité et flexibilité :
La machine est facilement configurable en fonction du produit à assembler. Cette configuration s'obtient par l'utilisation d'outillages.
La machine peut accepter des mâchoires ou des axes de transmission ayant des caractéristiques dimensionnelles différentes. Un changement de référence produit s'effectue en 10 minutes et ne nécessite pas de compétences particulières.
Conduite :
- 1 opérateur
- Il effectue les opérations de chargement et déchargement final ainsi qu'un contrôle visuel de la pièce assemblée en temps masqué.
- Il peut être en charge du changement d'outillage.
Cadence de production :
- 240 pièces / heure à 100%
Options disponibles :
- Chargement robotisé
- Changement automatique de la référence des roulements
- Contrôle de la référence roulement par système de vision
- Mesure d'effort d'emmanchement
- Application d'une pré-contrainte paramétrable du contact entre le fond du roulement et le tourillon
- Etc...