Miroir routier optique 600 x 400

Miroir routier optique 600 x 400 - Metropole Equipements
Ce produit vedette de notre gamme de miroirs renforce efficacement la sécurité et améliore la signalisation dans les zones à risque.
Description du miroir convexe de circulation
Notre miroir de circulation routière, fabriqué en PLEXI+, est un miroir convexe extrêmement robuste bénéficiant d'un traitement anti-UV pour une longévité optimale.

1. Avec un format de 600×400 mm, il procure une visibilité idéale sur une portée allant jusqu'à 12 mètres
2. Cadre blanc recyclable avec bandes noires de 5 cm et fond rayé pour une meilleure perception visuelle
3. Angle de vision de 2×90° permettant de surveiller simultanément plusieurs directions
4. Son système de fixation universel s'adapte à un mur ou à un poteau de 60 à 90 mm de diamètre
5. Nous conseillons une hauteur d'installation ≥ 2,30 m avec une inclinaison de 30° pour un reflet optimal
6. Garanti 3 ans contre toute déformation ou détérioration prématurée

Disponible en version rectangulaire convexe (600×400) ou en miroir rond, selon vos besoins spécifiques.
Réglementation et sécurité du miroir routier réglementaire
L'installation d'un miroir routier réglementaire ou miroir de sécurité routière répond strictement aux exigences de l'arrêté du 21/09/1981 et ne s'applique qu'en milieu urbain.

1. La mise en place requiert l'accord préalable du maire, sauf pour un miroir sortie de garage à usage privé ne débordant pas sur la voirie
2. Utilisation limitée aux carrefours avec signal STOP où la vitesse n'excède pas 50 km/h et le trafic est local
3. Distance maximale de 15 mètres entre la ligne d'arrêt et le miroir, avec un fond strié noir et blanc obligatoire
4. Hauteur d'installation minimum de 2,30 m ; les miroirs de rue sont prohibés hors des agglomérations
5. Interdiction absolue sur les routes en dehors des zones urbaines pour prévenir tout danger
6. Pour installer un miroir routier orienté vers la voie publique, une demande en mairie est impérative

Fonctions de sécurité et circulation
Le miroir de sécurité routière est un dispositif essentiel pour améliorer la sécurité et prévenir les accidents.

1. Supprime les angles morts et offre une visibilité optimale sur l'arrivée des véhicules.
2. Améliore la sécurité aux intersections grâce à son champ de vision large (90° ou 180°).
3. Complète parfaitement les systèmes de signalisation existants comme les panneaux et ralentisseurs.
4. Idéal pour les zones sensibles en milieu urbain : abords d'écoles, hôpitaux ou commerces.

Miroir de circulation PLEXI+ 600 × 400
Livraison : Expédié sous 3 jours ouvrés maximum.
Options disponibles :

1. Miroir incassable POLYMIR (anti-buée) - Garantie 3 ans.
2. Traitement P.A.S. anti-UV renforcé - Garantie prolongée à 5 ans.
3. Version INOX pour environnements corrosifs - Garantie décennale.

Découvrez le produit en détail ou téléchargez la fiche technique PDF.
Bon à savoir : notre miroir de trafic sur poteau est parfait pour sécuriser les sorties de garage.
Caractéristiques du miroir convexe et fixation
CaractéristiqueDétail
Type
Surface convexe
Dimensions
600 mm × 400 mm
Portée utile
Jusqu'à 12 mètres
Fixation
Mur ou poteau (diamètre 60 à 90 mm)
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Produit complémentaire: Poteau pour miroir
Réglementation miroirs routiers en agglomérations pour la France
Tous les miroirs de sécurité routière VIALUX® sont conformes à l'article 14 de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière, approuvé par l'arrêté du 7 juin 1977.
Ce qu'il faut retenir de cette réglementation en vigueur :
[...] En agglomération, le miroir peut être utilisé sous réserve que les conditions suivantes soient remplies :. Mise en place d'un régime de priorité, avec l'obligation d'un arrêt STOP sur la branche du carrefour où les conditions de visibilité ont entraîné l'utilité du miroir. Distance entre la ligne d'arrêt et le miroir inférieure à 15 mètres. Trafic essentiellement local sur la route où est implanté le STOP précité. Limitation de vitesse sur la route prioritaire inférieure ou égale à 50 km/h. Implantation à plus de 2,30 mètres de hauteur […]Il est donc interdit en France d'installer des miroirs de rue, reconnaissables par leurs cadres rayés noir et blanc, en dehors d'une commune ou d'une métropole. Et 2 raisons expliquent cette interdiction :
La plus grande vitesse de déplacement des véhicules sur le réseau routier rend difficile une bonne appréciation des risques pour s'engager sur la route principale d'une intersection, en toute sécurité. Et encore plus, si le miroir donne une vision de sortie de virage par exemple, où l'arrivée d'une voiture ne serait vue qu'au dernier moment.De nuit, en l'absence de lampadaires et d'éclairage public hors agglomération, seul le reflet des phares dans le miroir serait visible. Ce qui peut être très trompeur. pour apprécier les distances. Voire, cela pourrait éblouir les conducteurs et les mettre en danger.
En revanche, cette interdiction ne s'applique pas aux voies privées. Même pour celles débouchant sur une voie publique. La condition, dans ce cas, est une implantation du miroir dans un domaine privé. Cela peut donc être sur un poteau d'une allée privative. Ou encore, sur un mur de sortie de garage ou de parking d'une propriété privée, mais sans empiéter sur l'espace public ou sur un trottoir de l'espace urbain.
Référence : ME-CONF-MIR-600-400-CITY