Mpg grue portuaire - liebherr - double articulation
Description
La grue à double articulation MPG de Liebherr est spécialement conçue pour le transbordement de vrac en offrant des rendements élevés, un haut niveau de sécurité et une usure réduite. Elle garantit une bonne portée et une efficacité élevée. Ce modèle de grue a fait ses preuves en particulier dans le cadre d'opérations de transbordement sur des barges adaptées.
La conception à double bras articulé de la MPG rend superflu l'usage d'un mécanisme de rotation de sa base. La suppression des câbles de relevage réduit considérablement les vibrations du grappin lors des mouvements rotatifs par rapport aux grues pivotantes conventionnelles. Le système Litronic Robot Control (LRC) développé par Liebherr met à la disposition du grutier des points de cheminement programmables, contribuant ainsi à accroître la productivité.
La conception unique à double bras articulé permet à la MPG de Liebherr d'atteindre une portée optimale pour le chargement et le déchargement des navires de classe Capesize d'une largeur de 45 mètres. Le positionnement stratégique du poste de conduite qui offre au grutier une vue dégagée sur la cale, contribue à réduire les situations dangereuses à bord tout en accélérant le rythme de travail.
Le système anti-collision DACS (Dynamic Anti-Collision System) développé par Liebherr surveille tous les mouvements de la grue en cas d'utilisation simultanée de plusieurs engins. L'évaluation en temps réel et la limitation de l'angle de rotation en fonction de la situation permettent au système de réduire les collisions avec d'autres grues ou avec des points prédéfinis à bord.
La position spéciale du treuil à l'extrémité du bras à pince, la suppression des câbles de relevage et du mécanisme de rotation, l'abaissement du centre de gravité garantissent une utilisation fiable, une usure faible et une longévité élevée à pleine charge.
La conception à double bras articulé de la MPG rend superflu l'usage d'un mécanisme de rotation de sa base. La suppression des câbles de relevage réduit considérablement les vibrations du grappin lors des mouvements rotatifs par rapport aux grues pivotantes conventionnelles. Le système Litronic Robot Control (LRC) développé par Liebherr met à la disposition du grutier des points de cheminement programmables, contribuant ainsi à accroître la productivité.
La conception unique à double bras articulé permet à la MPG de Liebherr d'atteindre une portée optimale pour le chargement et le déchargement des navires de classe Capesize d'une largeur de 45 mètres. Le positionnement stratégique du poste de conduite qui offre au grutier une vue dégagée sur la cale, contribue à réduire les situations dangereuses à bord tout en accélérant le rythme de travail.
Le système anti-collision DACS (Dynamic Anti-Collision System) développé par Liebherr surveille tous les mouvements de la grue en cas d'utilisation simultanée de plusieurs engins. L'évaluation en temps réel et la limitation de l'angle de rotation en fonction de la situation permettent au système de réduire les collisions avec d'autres grues ou avec des points prédéfinis à bord.
La position spéciale du treuil à l'extrémité du bras à pince, la suppression des câbles de relevage et du mécanisme de rotation, l'abaissement du centre de gravité garantissent une utilisation fiable, une usure faible et une longévité élevée à pleine charge.
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