MSRH Niveleur de quai - Metalsystem - largeur 1800 à 2000 mm - lèvre rabattable en acier inoxydable ou galvanisé
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Description
Quai de chargement avec niveleur de quai à lèvre rabattable
Le niveleur de quai dispose, sur la partie avant, d'une lèvre de 40 cm qui s'ouvre et s'appuie sur la partie arrière du véhicule lorsqu'il est actionné. C'est le quai de chargement le plus fréquemment utilisé et il nécessite un quai avec un dénivelé.
Modèles disponibles :
Caractéristiques techniques :
Le niveleur de quai dispose, sur la partie avant, d'une lèvre de 40 cm qui s'ouvre et s'appuie sur la partie arrière du véhicule lorsqu'il est actionné. C'est le quai de chargement le plus fréquemment utilisé et il nécessite un quai avec un dénivelé.
Modèles disponibles :
- MSRH-TI : Niveleur de quai à lèvre rabattable entièrement fabriqué en acier inoxydable.
- MSRH-GI : Niveleur de quai à lèvre rabattable dont la partie supérieure et les tabliers latéraux sont fabriqués en acier inoxydable, et la partie inférieure et le tablier avant sont en acier galvanisé.
- MSRH-TG : Niveleur de quai à lèvre rabattable entièrement fabriqué en acier galvanisé par immersion.
- MSRH-PG : Niveleur de quai à lèvre rabattable avec la partie supérieure et les tabliers fabriqués en acier galvanisé, et la partie inférieure en acier peint.
- MSRH-AP : Niveleur de quai à lèvre rabattable entièrement fabriquée en acier peint.
Caractéristiques techniques :
- La structure a été pensée de façon à obtenir une grande résistance dans le sens de la longueur et la plus grande élasticité possible dans le sens transversal, ce qui permet un ajustement parfait entre le quai et le véhicule.
- Châssis inférieur autoportant en acier, avec une béquille de sécurité pour la maintenance.
- Plateforme supérieure et frontale en tôle larmée antidérapante en acier.
- Mécanisme électro-hydraulique, y compris pour la manœuvre automatique du tablier.
- Moteur de 1,5 V, tableau électrique avec bouton de commande incorporé 24 V, intégrant un bouton d'arrêt d'urgence.
- Vérins hydrauliques équipés d'un clapet anti-retour.
- Course contrôlée par la pression d'huile sans microrupteurs.
- Tabliers latéraux télescopiques latérales avec marquage de sécurité jaune et noir.
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