Nacelle rail-route compacte et ergonomique pour la maintenance caténaire - OPTIMA XL - Hauteur de travail 12,6m - Charge 265kg
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Description
Pourquoi avoir conçu l’OPTIMA XL ?
Le marché des travaux caténaire requiert plusieurs critères auxquels doivent répondre ces véhicules :
Quels avantages la nacelle rail-route OPTIMA XL apporte-t-elle ?
Accès sécurisé à tous les points de la caténaire
L’OPTIMA XL est équipé d’un élévateur télescopique de capacité de charge 265 kg afin d’accéder aux sommets et derrière les poteaux (hauteur de travail maximale : 12,6 m ; déport en travail maximal : 7,2 m).
Travail de maintenance rapide et sécurisé
Réduction des temps et coûts en restant au plus proche du chantier
Le marché des travaux caténaire requiert plusieurs critères auxquels doivent répondre ces véhicules :
- Faire face aux dernières législations en matière de maintenance caténaire : assurer la sécurisation des moyens et méthodes, garantir un accès ferroviaire sans risque, rendre un chantier de qualité ;
- Améliorer l’efficacité des travaux de maintenance : intervenir rapidement dans des fenêtres de temps étroites et limitées, assurer la productivité des opérateurs, participer à mieux organiser le chantier, investir dans des équipements multi-réseau (chemin de fer, tramway, métro, …) ;
- Être plus compétitif pour répondre à des contraintes budgétaires : réduction du coût d’exploitation, retour sur investissement, suivi de maintenance ;
- Améliorer l’ergonomie : plus grand confort des opérateurs, simplification des tâches, facilité d’utilisation.
Quels avantages la nacelle rail-route OPTIMA XL apporte-t-elle ?
Accès sécurisé à tous les points de la caténaire
L’OPTIMA XL est équipé d’un élévateur télescopique de capacité de charge 265 kg afin d’accéder aux sommets et derrière les poteaux (hauteur de travail maximale : 12,6 m ; déport en travail maximal : 7,2 m).
- Une plateforme double nacelle permet de se positionner au niveau des armements pour le remplacement des consoles, des isolateurs ainsi que pour vérifier l’usure des fils de contact ou réaliser des opérations de pendulage.
- Une nacelle de capacité de charge 300 kg est télescopique à l’horizontal (déport en travail maximal : 3,3 m) et une autre nacelle de capacité de charge 120 kg est télescopique à la verticale (hauteur de travail maximale : 8,3 m).
Travail de maintenance rapide et sécurisé
- L’OPTIMA XL respecte les normes les plus exigeantes telles que SNCF NF58003, garantissant sa capacité à circuler sur le réseau ferroviaire français.
- Un système anti-engagement assure de ne pas entrer sur le gabarit de circulation de la voie contiguë.
- L’OPTIMA XL est équipé de freins négatifs, d’un essieu oscillant permettant de circuler jusqu’à 20 km/h sur les voies. Ses pneus basse pression permettent un franchissement tout-terrain jusqu’à 60 % de pente, sans endommager les banquettes de ballast.
Réduction des temps et coûts en restant au plus proche du chantier
- Grâce à sa compacité, l’OPTIMA XL peut être stocké facilement le long des voies pour un redémarrage rapide du chantier. Il ne requiert pas de permis spécifique pour son pilotage, offrant ainsi un retour sur investissement rapide.
- Ses dimensions permettent le transport de deux unités sur une remorque porte-char, optimisant ainsi l’organisation et les coûts logistiques.
- Des coffres de rangement sécurisés permettent de stocker tout le petit matériel quotidien nécessaire.
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