Option amortisseurs - triple essieux
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OPTION AMORTISSEURS / TRIPLE ESSIEUX
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Vendeur certifié
AMORTISSEUR DE CARAVANES - AMORTISSEUR DE REMORQUES - AMORTISSEUR ALKO 282259 - AMORTISSEUR ALKO NOIR - Amortisseur pour essieu UNIVERSEL pour essieux Compact et Euro + - Caractéristiques de l'amortisseur ALKO 282259 : - PTAC maxi - Diamètre - tige 29 mm - corps 39 mm - couleur Noir
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L'utilisation d'un amortisseur de chocs est principalement recommandée pour : - Éviter la détérioration prématurée des têtes de rotation en raison des vibrations et des percussions occasionnées par l'utilisation du marteau fond de trou. - Caractéristiques : - Nos amortisseurs sont adapta
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Amortisseur Dammgulast : - Permet une désolidarisation performante des châssis. - Atténuation : 17 décibels pour tiges M8 et M10. -
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Prix sur demande
Une qualité supérieure pour les exigences et les sollicitations les plus extrêmes - Puissance absorbée élevée en raison de la charge maximale dans chaque position du piston - Décélération précise et avec peu de vibrations grâce au rétrécissement continu de la rainure hélicoïdale -
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Pour votre confort, tous les chocs et secousses occasionnés par des déplacements et des arrêts brutaux sont éliminés. - POINTS FORTS : - Conduite plus souple - Aucune secousse en cabine - Possibilité de le désactiver depuis la cabine (en option) -
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Ces butées sont conçues pour absorber les chocs d'engins mobiles tels que palans, ponts roulants, portiques, portes automatiques. - Elles peuvent être proposées sous forme cylindrique ou conique. - Elles sont réalisées en caoutchouc et peuvent se fixer de différences manières : - Trou tar
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Vendeur certifié
Modèle: AMORTISSEUR KNOTT - Vous avez un van Cheval Liberté avec une suspension Pulmman et vous avez cassé votre amortisseur. - Vous avez une remorque fermée Debon Cargo 1300 et vous avez cassé votre amortisseur. - Amortisseur livré avec les boulons. - Poids unitaire 0,570 Kg - Entre
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Description - Matière : - Corps en acier. - Corps M8x0,75 en acier inoxydable. - Tige de piston en acier. - Écrou en acier. - Tête d'amortissement en acier, plastique. - Finition : - Corps nickelé. - Corps M8x0,75 naturel. - Corps M8x1 bruni. - Tige de piston chromée dure. - Écrou
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