Peinture couleur pour le marquage routier de haute performance - POLYCOLOR

POLYCOLOR est une peinture solvantée colorée, sans paraffine chlorée et sans chromate de plomb.

• Elle résiste à l’abrasion, au rayonnement ultra-violet. Elle possède une très bonne tenue vis-à-vis des huiles minérales, graisses et goudrons.
• Peinture couleur pour le marquage routier de haute performance.
• Cette peinture routière de couleur s’applique facilement au rouleau ou à l’airless et offre une large palette de 9 couleurs standards éclatantes.

Excellente durabilité
Séchage rapide
Préparation du support

• La surface à traiter doit être sèche, propre, exempte de graisse, d’huile et de gravier meuble et autres contaminations.
• Les anciennes marques à recouvrir doivent être vérifiées au niveau de leur adhérence sur le support et de leur compatibilité avec la peinture à appliquer. En cas de doute, des applications de test d’adhérence seront nécessaires. Idéalement, les anciens marquages devraient être enlevés avec des procédures mécaniques appropriées(grenaillage, rabotage, etc…)

Sur revêtement hydrocarboné : Sur un revêtement neuf, l ’application doit se faire au minimum 1 mois après sa réalisation , jusqu’à évacuation complète des huiles de ressuage car elles sont nuisibles à une bonne adhérence et la couleur du marquage .
Sur revêtement béton : Les composants du support béton qui empêchent une bonne adhérence, notamment sur les bétons neufs, peuvent être les fines couches de mortier, les coulis de béton, les post-traitements du béton, les paraffines, les imprégnations à base de silicate, etc…
Faire un grenaillage pour rendre la surface en béton plus adhérente. Après nettoyage, appliquer une couche de 3S-PRIM au rouleau ou à la machine à raison de 150 à 200g/m².
Sur une chape neuve laisser au minimum 3 semaines de séchage. Ensuite faire un grenaillage. Puis, Après nettoyage, appliquer une couche de 3S-PRIM au rouleau ou à la machine à raison de 150 à 200g/m².
Pour garantir une bonne adhésion, la surface à traiter doit être :

• intacte au point de vue mécanique
• exempte d’huile
• à une température > 5°C. La température au sol doit être +3°C au-dessus du point de rosé.
• (Ne pas appliquer par risque d’averse).
• à une hygrométrie