Plaque de franchissement pour piétons et véhicules

Plaque de franchissement de tranchée en composite renforcé fibre de verre Sur un chantier, une tranchée ouverte coupe l'accès des piétons comme des véhicules tant qu'aucun dispositif ne vient la recouvrir. Cette plaque de franchissement sécurise ce passage sans immobiliser une équipe entière pour la poser : deux personnes suffisent à la transporter, sans grue ni équipement de levage, et son installation reste rapide, avec une fixation possible si la configuration du site le justifie.Le composite renforcé de fibre de verre qui la compose encaisse les passages intensifs sans se déformer, contrairement à une plaque en acier qui marque et rouille avec le temps. Elle ne rouille d'ailleurs pas du tout, un avantage direct pour un usage extérieur prolongé sur plusieurs semaines de travaux. Sa surface antidérapante limite les glissades au passage, et son faible épaisseur associée à un chanfrein facilite le franchissement pour les personnes à mobilité réduite, un point qui compte dès qu'un chantier empiète sur un trottoir.Le contraste visuel qu'elle offre au sol, par rapport à des matériaux comme l'acier, la rend plus repérable pour les piétons et les conducteurs qui approchent la zone de travaux un repère utile en complément de la signalisation de chantier. Le passage de véhicules ou de chariots y génère aussi moins de bruit qu'avec une plaque métallique, un confort réel en zone urbaine ou proche d'habitations.Deux modèles couvrent des besoins de charge différents. Le modèle pour tranchée de 900 mm supporte un véhicule de 3,5 tonnes à poids réparti, avec des trous d'aération intégrés pour l'évacuation des gaz utile lorsque la tranchée abrite des canalisations. Le modèle pour tranchée de 700 mm accueille les piétons ainsi que les véhicules légers jusqu'à 1,6 tonne, pour les configurations où le trafic reste plus modéré. Le choix entre les deux dépend avant tout de la largeur de tranchée à couvrir et du type de circulation à maintenir pendant les travaux.Ce type d'équipement s'adresse aux entreprises de travaux publics, aux gestionnaires de voirie et à toute structure devant maintenir un accès sécurisé pendant une intervention sur réseau, qu'il s'agisse de laisser passer des piétons, des véhicules légers ou des poids lourds.Caractéristiques techniques  Matière : composite renforcé de fibre de verre Installation : rapide, fixation possible Transport : par 2 personnes, sans équipement de levage Surface antidérapante Résistance : ne rouille pas, résiste aux passages intensifs Réduction des nuisances sonores au passage Contraste visuel au sol par rapport aux matériaux comme l'acier Faible épaisseur et chanfrein favorisant le passage PMR Modèle tranchée 900 mm : véhicule 3,5 T à poids réparti, trous d'aération de gaz Modèle tranchée 700 mm : piéton et véhicules légers jusqu'à 1,6 TPourquoi choisir cette plaque de franchissement ? Cette plaque combine une charge admise de 3,5 tonnes sur le modèle 900 mm avec un poids qui reste gérable par deux personnes sans équipement de levage. Sa fibre de verre lui donne une résistance aux passages intensifs supérieure à un composite standard, sans les inconvénients de rouille d'une plaque en acier. Son contraste visuel au sol, absent des plaques métalliques classiques, améliore la sécurité en signalant clairement la zone de passage aux piétons et conducteurs.
Charge (kg) : 1600
Long. (mm) : 1125
Larg. (mm) : 1125
Larg. de tranchée (mm) : 700