Primo - autochargeuse - pottinger - remorques à peignes
Obtenir un devis / prix
Prix et détails sur demande
Mr. Sven Niels
Echanger avec le vendeur
Description
Remorques très peu tirantes avec ameneurs à peignes préservant le fourrage. Les PRIMO existent également avec superstructure tôlée pour l'ensilage.
Les PRIMO 701 / 801 DRY FORAGE sont des remorques spécialement conçues pour le foin et la paille.
Selon le tracteur et ses pneumatiques, la conception élancée du timon permet des angles de braquage jusqu'à 60°.
Attelage haut ou bas, 1,5 t ou 2,0t de charge
Le timon est réglable en continu par tirants. Un timon hydraulique avec 2 vérins double effet est proposé en option. Ce timon hydraulique est de série sur PRIMO 501, 701 et 801. Une suspension hydraulique du timon est proposée en option.
Equipements pratiques
Châssis Le châssis robuste est constitué de profilés en acier à grains fins QSTE. Châssis et montants sont boulonnés par vis à pas fins et non soudés. Des montants, constitués de profilés et disposés à écartement réduits, confèrent une très grande stabilité à l'ensemble.
La largeur intérieure de la remorque est de 2,10 m.
Le train d'entraînement est conçu pour des efforts importants. Les remorques PRIMO sont conçues pour des puissances allant jusqu'à 130 ch.
Les PRIMO 701 / 801 DRY FORAGE sont des remorques spécialement conçues pour le foin et la paille.
Selon le tracteur et ses pneumatiques, la conception élancée du timon permet des angles de braquage jusqu'à 60°.
Attelage haut ou bas, 1,5 t ou 2,0t de charge
Le timon est réglable en continu par tirants. Un timon hydraulique avec 2 vérins double effet est proposé en option. Ce timon hydraulique est de série sur PRIMO 501, 701 et 801. Une suspension hydraulique du timon est proposée en option.
Equipements pratiques
- Tous les flexibles et cables de branchement sont rangés soigneusement grâce au support prévu à cet effet.
- Les PRIMO avec timon hydraulique bénéficient d'une béquille repliable. Les PRIMO sans timon hydraulique bénéficient d'une béquille télescopique repliable.
- L'attelage par boule diamètre 80 mm est également possible en option.
- Équipement Load-Sensing en option.
Châssis Le châssis robuste est constitué de profilés en acier à grains fins QSTE. Châssis et montants sont boulonnés par vis à pas fins et non soudés. Des montants, constitués de profilés et disposés à écartement réduits, confèrent une très grande stabilité à l'ensemble.
La largeur intérieure de la remorque est de 2,10 m.
Le train d'entraînement est conçu pour des efforts importants. Les remorques PRIMO sont conçues pour des puissances allant jusqu'à 130 ch.
Autres produits du vendeur pour : Autochargeuse
Voir le produit
Voir le produit
Voir le produit
Produits similaires dans la catégorie qui peuvent vous intéresser
Prix sur demande
Avec la remorque combinée JUMBO COMBILINE, PÖTTINGER offre une polyvalence d'utilisation et une rentabilité maximale. Utilisée comme remorque ensileuse performante ou comme remorque de transport d'ensilage, la JUMBO COMBILINE devient multitalent. Puissance nécessaire : 160 à 450 ch. - Efficac
Voir le produit
Prix sur demande
La remorque ensileuse performante TORRO répond à toutes les exigences d'une récolte d'ensilage rentable. Puissante, robuste et performante - voilà comment se définit cette gamme. - Châssis robuste - La largeur intérieure de la remorque est de 2,30 m. - Les parois tôlées munies d'un rev
Voir le produit
Prix sur demande
Un dispositif rotatif de poussée, avec quatre portes et neuf couteaux soudés individuellement, coupe parfaitement le fourrage et le pousse uniformément dans le compartiment de chargement. L'espace de chargement est fermé avec des côtés métalliques dans la partie inférieure, et la partie sup
Voir le produit
Prix sur demande
Un dispositif rotatif de poussée, avec quatre portes et neuf couteaux soudés individuellement, coupe parfaitement le fourrage et le pousse uniformément dans le compartiment de chargement. L'espace de chargement est fermé avec des côtés métalliques dans la partie inférieure, et la partie sup
Voir le produit
Prix sur demande
En version remorque autochargeuse pour la récolte de l'herbe ou de la paille, ou remorque de transport pour le transport du maïs, de la biomasse ou du fourrage, la CARGOS travaille sans relâche. - Une capacité de transport hors catégorie. Les CARGOS 9600 et 9500 affichent jusqu'à 34 t de poi
Voir le produit
Produits similaires dans la catégorie qui peuvent vous intéresser
Prix sur demande
Avec la remorque combinée JUMBO COMBILINE, PÖTTINGER offre une polyvalence d'utilisation et une rentabilité maximale. Utilisée comme remorque ensileuse performante ou comme remorque de transport d'ensilage, la JUMBO COMBILINE devient multitalent. Puissance nécessaire : 160 à 450 ch. - Efficac
Voir le produit
Prix sur demande
La remorque ensileuse performante TORRO répond à toutes les exigences d'une récolte d'ensilage rentable. Puissante, robuste et performante - voilà comment se définit cette gamme. - Châssis robuste - La largeur intérieure de la remorque est de 2,30 m. - Les parois tôlées munies d'un rev
Voir le produit
Prix sur demande
Un dispositif rotatif de poussée, avec quatre portes et neuf couteaux soudés individuellement, coupe parfaitement le fourrage et le pousse uniformément dans le compartiment de chargement. L'espace de chargement est fermé avec des côtés métalliques dans la partie inférieure, et la partie sup
Voir le produit
Prix sur demande
Un dispositif rotatif de poussée, avec quatre portes et neuf couteaux soudés individuellement, coupe parfaitement le fourrage et le pousse uniformément dans le compartiment de chargement. L'espace de chargement est fermé avec des côtés métalliques dans la partie inférieure, et la partie sup
Voir le produit
Prix sur demande
En version remorque autochargeuse pour la récolte de l'herbe ou de la paille, ou remorque de transport pour le transport du maïs, de la biomasse ou du fourrage, la CARGOS travaille sans relâche. - Une capacité de transport hors catégorie. Les CARGOS 9600 et 9500 affichent jusqu'à 34 t de poi
Voir le produit
