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Autochargeuse

84 produits trouvés
Récolter du fourrage en grande quantité, réduire le temps de chantier et limiter la main-d'œuvre mobilisée : voilà ce que permet la remorque autochargeuse au quotidien sur les exploitations agricoles, notamment pour l’autochargeuse herbe. Avec des capacités allant de 15 à plus de 100 m³ et des prix compris entre 10 000 € et 60 000 €, les modèles disponibles couvrent aussi bien les petites structures que les grandes entreprises de travaux agricoles. Ce guide vous aide à comprendre le fonctionnement, les types, les critères de choix et les repères de prix pour trouver l'autochargeuse adaptée à votre exploitation (y compris les recherches proches comme auto chargeuse).
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Rx 400 GL | GD, Rx 430 GL - Autochargeuse polyvalente Krone de 40 ou 43 m³ avec structure acier et rouleaux démêleurs

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Vendu et fabriqué par : Krone
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Sur les deux grandes remorques autochargeuses polyvalentes RX, KRONE a repris les caractéristiques de construction éprouvées et les solutions techniques novatrices de la gamme ZX et a mis en ...

Cargos 9600-9400 - autochargeuse - claas - remorques combinées

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AB 20TR/25TR - Autochargeuses faucheuses Bonino - Zones de collines et montagnes avec barre de coupe rotative

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Vendu et fabriqué par : Bonino S.r.l
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Stackpro7200 - autochargeuse à balle carrée - anderson - poids total 11 350 kg (25 022 lb)

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Vendu et fabriqué par : Groupe Anderson Inc
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Le Stackpro7200 est une remorque conçue pour la collecte et l'empilage de balles carrées, idéale pour les agriculteurs souhaitant maximiser leur logistique tout au long de l'année. De conception ...

Comment choisir une remorque agricole ?
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Euroboss - autochargeuse Pottinger - remorque à peignes avec barre de coupe à 31 couteaux

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Senator 22|9 - Autochargeuse SIP - Remorque 22 m3 avec dispositif rotatif et 9 couteaux

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Vendu et fabriqué par : SIP
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Caractéristiques principales : - Un dispositif rotatif de poussée, avec quatre portes et neuf couteaux soudés individuellement, coupe parfaitement le fourrage et le pousse uniformément dans le ...

Gabare selection - autochargeuse faucheuse Bélair - 3 à 20 m3 (DIN) - coupe rotative 2 tambours, attelage hydraulique, essieu balancier

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Vendu et fabriqué par : SOCIETE BELAIR
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Magnon CFS - Autochargeuse Strautmann - Capacité de chargement 42 à 52 m³ - Mécanisme Exact-Cut et Flex-Load Pick-up

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Vendu et fabriqué par : Strautmann
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Le mécanisme de coupe « Exact - Cut » nouvellement développé et la paroi avant à pivotement hydraulique permettent des rendements élevés. - Capacité de chargement : 42 - 52 m³ (selon DIN ...

Ca 20 - autochargeuse faucheuse - supertino - capacité 12 m³

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Vendu et fabriqué par : Supertino
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CA 20 - Entrainement mécanique du convoyeur et de l'avancement du tapis - Machine avec centrale hydraulique indépendante et commandes par téléflexibles - Freinage mécanique un essieu - ...

Repex 31 S - Autochargeuse Bergmann - 20 à 21 t - Fond mouvant incliné et 41 couteaux

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Vendu et fabriqué par : Bergmann
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618 18P - Autochargeuse Humeau - Remorque hydraulique pour 18 palox - Longueur 6150 mm

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Vendu et fabriqué par : Humeau
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S11thh/S17thh - Autochargeuse Juscafresa - Capacité 11/17m3 avec faucheuse intégrée

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Autochargeuse polyvalente Krone MX 370 GL/GD - MX 400 GL avec hacheuse 37 ou 40 m³

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Vendu et fabriqué par : Krone
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Cargos 8500-8300 - autochargeuse combinée Claas - remorque à châssis robuste et pneumatiques 30,5 pouces

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Ab 50tr/70tr - Autochargeuses faucheuses Bonino - Zones de plaine et collines, deux essieux

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RBM1400 - Autochargeuse à balles rondes Anderson - 14 balles de foin humide ou sec - Poids à vide 1458 kg

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Jumbo - autochargeuse Pöttinger - remorque à rotor ultra-performante pour ensilage de qualité

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Senator 17|9 - autochargeuse - sip - remorque d'un volume de 17 m3

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Gabare premium - autochargeuse faucheuse - bélair - 17 à 30 m3

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Vendu et fabriqué par : SOCIETE BELAIR
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Zelon CFS 2501/3301 - Autochargeuse Strautmann - Volume de chargement selon norme DIN 11741 : 23/31 m³ - Faible puissance requise

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Vendu et fabriqué par : Strautmann
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Cette autochargeuse d'entrée de gamme est parfaitement appropriée pour les exploitations laitières à mécanisation propre ou les CUMA. - Zelon CFS 2501 - 3301 - Volume de chargement selon ...

Ca 40/50/50 biasse 60/70/100 - autochargeuse faucheuse - supertino - capacité 17/19/19/22/24/28 m³

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Vendu et fabriqué par : Supertino
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CA 40 - 50 - 50 BIASSE - 60 - 70 - 100 - Machine avec centrale hydraulique indépendante et commandes par téléflexibles - Entrainement hydraulique du convoyeur par réducteur - ...

Royal 300 K - Autochargeuse Bergmann - 16.000 kg - Double rotor avec 41 couteaux et coupe 34 mm

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Vendu et fabriqué par : Bergmann
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Hl-l5 - Autochargeuses surélevées AGRAR - pour herbe, foin et ensilage avec système SafeDamp

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Vendu et fabriqué par : Agrar Landtechnik
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Autochargeuse 515 M12/15P - Humeau - longueur 5150 mm - remorque mixte pour 12 à 15 palox

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Vendu et fabriqué par : Humeau
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S23thh/S33thh - Autochargeuse Juscafresa - Capacité 23/33m3, largeur de coupe 2100mm

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Vendu et fabriqué par : Juscafresa SA
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Ax 310 - Autochargeuse Krone - Hacheuse polyvalente 31 m³ avec structure acier et coupe 45 mm

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Vendu et fabriqué par : Krone
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Ab 35tr - autochargeuse faucheuse - bonino - zones de collines et de montagnes à pentes raides

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Vendu et fabriqué par : Bonino S.r.l
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Autochargeuse à balle ronde RBMPRO 1400 - Anderson - poids à vide sur barre de tir 1080 kg (2380 lb) - chargement automatique et rapide

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Vendu et fabriqué par : Groupe Anderson Inc
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Le Groupe Anderson est fier de présenter le premier transporteur de balles à chargement automatique capable de manipuler des balles d'ensilage enrobées. La série RBMPRO peut déplacer près de ...

Faro Combiline - Autochargeuse multi-fonctions - Pöttinger - Remorque performante pour tracteurs 90 à 150 ch

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Vendu et fabriqué par : POTTINGER FRANCE
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Avec la gamme FARO COMBILINE, PÖTTINGER propose des remorques multi - fonctions à rotor performantes pour des puissances moyennes. Pour tracteurs de 90 à 150 ch. - Timons robustes Selon le ...

Senator 26|9 - autochargeuse - sip - remorque d'un volume de 26 m3

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Vendu et fabriqué par : SIP
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Un dispositif rotatif de poussée, avec quatre portes et neuf couteaux soudés individuellement, coupe parfaitement le fourrage et le pousse uniformément dans le compartiment de chargement. ...

Giga-vitesse CFS02 - autochargeuse Strautmann - capacité de chargement 32/42 m² - système CFS et rotor intégral

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Vendu par : Strautmann
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Ca mega 35/40 - autochargeuse faucheuse - supertino - capacité 35/40 m³

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Vendu et fabriqué par : Supertino
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Royal 280 s - autochargeuse - bergmann - poids total 16.000 kg

Royal 280 s - autochargeuse - bergmann - poids total 16.000 kg

Vendu et fabriqué par : Bergmann
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Royal - PLUS de débit - 2 Rotor a) Unité de coupe b) Chargement avec 41 couteaux - PLUS de qualité - Ramassage propre et rapide avec un Pick - up de 1,90 m - Valorisation des ...

Hl-e - autochargeuses - agrar - surélevées

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Vendu et fabriqué par : Agrar Landtechnik
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Autochargeuse 618 M15/18P - Humeau - 6150 mm - jusqu'à 18 palox avec suspension hydraulique

Autochargeuse 618 M15/18P - Humeau - 6150 mm - jusqu'à 18 palox avec suspension hydraulique

Vendu et fabriqué par : Humeau
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S23dldh/s33dldh - Autochargeuse Juscafresa - 23/33m3 - faucheuse et transport de fourrage

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Vendu et fabriqué par : Juscafresa SA
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Ax 280 - autochargeuse - krone - hacheuse polyvalente de 28 m³

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Vendu et fabriqué par : Krone
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Pourquoi utiliser une remorque autochargeuse ?

La remorque autochargeuse intervient sur trois grands types de chantiers fourragers : la récolte du foin en andains, l'ensilage d'herbe et l'affouragement en vert. Dans chaque cas, elle ramasse, coupe et stocke le fourrage en un seul passage, ce qui réduit le nombre de machines engagées et le temps passé à remplir le silo ou la remorque. Un seul conducteur suffit pour conduire l'ensemble, contre plusieurs opérateurs avec une organisation en bennes traditionnelles.

Le gain est particulièrement significatif sur les exploitations d'élevage bovin ou ovin où les volumes récoltés sont élevés et où la fenêtre météo impose de travailler vite. La condition de réussite reste la qualité de l'andain : un andain régulier et bien formé améliore le débit et réduit les risques de bourrage. La puissance du tracteur doit également être dimensionnée selon le volume de la caisse et le nombre de couteaux pour ne pas brider les performances de l'autochargeuse.

Comment fonctionne la remorque autochargeuse ?

L'autochargeuse est tractée par un tracteur qui entraîne le pick-up via la prise de force (PDF). Le pick-up ramasse l'andain au sol et l'achemine vers le rotor ou l'ameneur à fourche situé à l'entrée de la caisse. Le fourrage est ensuite distribué et tassé dans la caisse de stockage. Lors du déchargement, un tapis de fond mobile pousse la masse vers l'arrière pour vider la caisse de manière progressive et contrôlée.

Deux grandes variantes d'alimentation coexistent :
  • Le rotor à couteaux : il hache le fourrage lors de son entrée dans la caisse. Plus le nombre de couteaux est élevé, plus la longueur de coupe est courte. Ce système est adapté à l'ensilage et aux fourrages humides.
  • L'ameneur à fourche : il travaille sans coupe, en ménageant les brins longs. Il convient mieux à la récolte du foin sec pour lequel la coupe n'est pas souhaitable.
En cas de bourrage, certains modèles permettent d'inverser le sens de rotation du rotor grâce à une commande hydraulique depuis la cabine, ce qui évite les arrêts prolongés et les risques d'intervention manuelle dangereuse.

Quels sont les différents types de remorques autochargeuses ?

Il existe trois types d'autochargeuses selon la fonction et le fourrage ciblé :
  • Autochargeuse pour foin : châssis allégé, grande caisse et peu de couteaux (voire aucun). Elle préserve les brins longs pour un foin de qualité. Les volumes disponibles couvrent les petites exploitations comme les grands gabarits, y compris en version mini autochargeuse ou petite autochargeuse pour les accès difficiles ou les bâtiments à gabarit limité.
  • Autochargeuse d'ensilage : barre de coupe dotée d'un grand nombre de couteaux montés à l'avant du pick-up. Plus le nombre de couteaux est élevé, plus les brins sont courts, ce qui favorise le tassement au silo et la qualité de fermentation. Ces modèles sont souvent proposés en version 2 ou 3 essieux pour les grandes capacités.
  • Remorque autochargeuse avec faucheuse intégrée : destinée à l'affouragement en vert, elle fauche et charge en un seul passage. Sa capacité de chargement est généralement inférieure (jusqu'à 30 m³ environ) car elle n'est pas conçue pour les gros volumes. La faucheuse autochargeuse (souvent recherchée aussi comme remorque faucheuse autochargeuse ou petite faucheuse autochargeuse) est particulièrement appréciée sur les exploitations pratiquant l'affouragement quotidien au bâtiment. (À ne pas confondre avec une faucheuse andaineuse automotrice.)
Du côté du système d'alimentation, le choix se fait entre :
  • Le rotor, plus adapté à l'ensilage : il entraîne le fourrage entre les couteaux pour une coupe régulière et un bon remplissage de la caisse.
  • L'ameneur à fourche, plus adapté à la récolte du foin : il charge sans couper pour préserver la structure du fourrage.
Pour les exploitations en zone de montagne, la autochargeuse montagne répond à des critères spécifiques : gabarit compact, centre de gravité bas, pneumatiques à fort adhérence et capacité de freinage adaptée aux pentes. Les modèles à petit volume (moins de 40 m³) sont généralement privilégiés sur ces terrains pour rester manœuvrables et sécurisés.

Combien coûte une remorque autochargeuse ?

Estimation de prix
  • Entre 10 000 € et 60 000 €

Le prix d'une remorque autochargeuse varie entre 10 000 € et 60 000 €. La capacité de la caisse, exprimée en m³, influence directement le prix. 
  • Un modèle de 30 à 40 m³ se situe souvent sous les 25 000 €. 
  • Une remorque de plus de 70 m³ dépasse fréquemment les 40 000 €.
Le nombre de couteaux joue aussi sur le tarif. Une barre de coupe complète, avec 40 couteaux ou plus, coûte plus cher qu’une version sans coupe ou avec peu de couteaux. 
  • Les remorques autochargeuses neuves coûtent généralement entre 30 000 € et 60 000 €, selon la capacité et les équipements.
  • Les modèles avec faucheuse intégrée se situent le plus souvent entre 20 000 € et 40 000 €.
Le nombre d’essieux, la suspension, les pneumatiques grand volume, le pesage embarqué ou l’affûtage automatique des couteaux peuvent augmenter le budget. Sur le marché de l’occasion, certains modèles bien entretenus sont proposés entre 8 000 € et 25 000 €. Il faut vérifier l’état du pick-up, des couteaux et du fond mouvant. Leur remise en état peut représenter un coût important. Un budget d’entretien annuel doit aussi être prévu. Il couvre les couteaux, le pick-up, les chaînes et les autres pièces d’usure. Il permet d’évaluer le coût d’usage réel d’une autochargeuse.

Comment choisir une remorque autochargeuse ?

Le choix d'une autochargeuse repose sur un arbitrage entre le type de fourrage récolté, les volumes nécessaires, la surface de l'exploitation et les contraintes du parcellaire (pente, accès, distance au silo). Avant tout comparatif de modèles, il est utile de clarifier les points suivants :
  • Nature du fourrage visé : foin, ensilage d'herbe ou affouragement en vert.
  • Volume de caisse nécessaire selon la surface exploitée et la fréquence des chantiers.
  • Puissance et équipement hydraulique du tracteur disponible.
  • Conditions de transport sur route entre les parcelles et le site de stockage.
  • Neuf ou occasion selon le budget et la disponibilité d'un SAV local.

La puissance de l’autochargeuse

Les remorques autochargeuses sont tractées par des tracteurs dont la puissance varie généralement entre 80 et 300 chevaux selon la taille du modèle. La puissance nécessaire dépend à la fois de la capacité de la caisse, du nombre de couteaux en travail et du relief du parcellaire. Un tracteur sous-dimensionné dégrade le débit de chantier et sollicite excessivement la transmission.

Au-delà de la puissance, la compatibilité hydraulique est un point souvent négligé : certaines autochargeuses équipées d'un fond mouvant hydraulique, d'une faucheuse intégrée ou d'un pick-up à entraînement hydrostatique nécessitent un débit d'huile et une pression suffisants. Il convient de vérifier les débits requis (en L/min) par rapport aux capacités du distributeur hydraulique du tracteur envisagé avant toute acquisition, ainsi que la compatibilité PDF si le modèle l'exige.

La capacité de chargement ou le cubage

La capacité de chargement d'une remorque autochargeuse représente le volume utile de la caisse disponible pour stocker le fourrage. La règle des 100 kg par mètre cube est souvent citée comme référence, mais elle constitue une moyenne qui mérite d'être nuancée : la densité réelle varie selon le type de fourrage (herbe verte humide, foin sec, ensilage haché), le taux de matière sèche, la longueur de coupe et le tassement exercé par le rotor.

En pratique, de l'herbe fraîche bien hachée peut dépasser 150 kg/m³ dans une caisse bien remplie, tandis que du foin long à faible humidité descend facilement sous 80 kg/m³. Le volume annoncé par le constructeur correspond généralement au volume géométrique de la caisse, et non au volume réellement exploitable une fois la machine en travail. Comparer les volumes utiles entre modèles sur une base homogène (même type de fourrage, même longueur de coupe) permet d'éviter les erreurs de dimensionnement au moment de l'achat.

Le débit de chantier

Les différents modèles de remorques autochargeuses affichent des débits de travail variables, mais le chiffre constructeur ne suffit pas à comparer les performances réelles sur chantier. Plusieurs facteurs font varier le débit effectif :
  • La largeur du pick-up et la régularité des andains : un andain dense et régulier optimise la vitesse d'avancement.
  • La longueur de coupe et le nombre de couteaux actifs : une coupe courte améliore le remplissage mais peut ralentir l'avancement si la puissance du tracteur est limitée.
  • L'humidité du fourrage : une herbe très humide exerce une résistance plus élevée sur le rotor et le pick-up.
  • La distance au silo et le temps de déchargement : l'organisation logistique sur site influe autant sur le débit global que la machine elle-même.
  • Le relief du parcellaire : en zone accidentée ou en montagne, la vitesse d'avancement est réduite, ce qui impacte directement la productivité horaire.

Le type d’autochargeuse

Le choix du type de remorque autochargeuse doit être cohérent avec l'objectif principal de l'exploitation. Pour de l'affouragement quotidien en vert, l'autochargeuse à faucheuse intégrée évite un passage supplémentaire avec une faucheuse attelée, ce qui simplifie l'organisation et réduit le temps de travail. Pour des foins de très grande quantité, l'autochargeuse pour foin sans coupe préserve la qualité des brins et optimise le rendement par voyage.

Pour l'ensilage, le nombre de couteaux actifs détermine la longueur théorique de coupe et, par conséquent, la qualité du tassement au silo. Plus les brins sont courts, plus le silo se tasse uniformément, limitant les zones d'air et les risques de pertes à l'ouverture. Ce critère mérite d'être croisé avec la fréquence d'utilisation annuelle : une exploitation qui ne fait que du foin n'a pas besoin d'investir dans une barre de coupe complète (voir aussi la section sur les différents types plus haut).

Les différentes options supplémentaires

Les options disponibles sur les modèles d'autochargeuses se répartissent en trois familles selon leur intérêt principal.

Pour la productivité et la qualité de coupe, le système d'affûtage automatique des couteaux maintient les tranchants en état sans nécessiter un arrêt de chantier. Des couteaux bien affûtés réduisent la consommation de carburant du tracteur et améliorent la régularité des brins dans la caisse.

Pour la sécurité et la gestion des incidents, l'inverseur hydraulique de rotor permet de dégager un bourrage depuis la cabine sans qu'aucune intervention manuelle ne soit nécessaire. La protection individuelle des couteaux (montage sur ressort ou pivot) évite les casses en cas de contact avec un corps dur (pierre, morceau de métal).

Pour le confort et le suivi de chantier, le pesage embarqué donne une indication du poids chargé à chaque voyage, ce qui facilite la gestion des rations d'affouragement et le suivi de la production fourragère. Une suspension d'essieu améliore la tenue de route lors des transferts sur voie publique et réduit les contraintes sur le châssis lors du passage de bosses ou de seuils de ferme.

Quelles sont les principales marques de remorque autochargeuse ?

Le marché de la remorque autochargeuse est structuré autour de quelques constructeurs européens qui proposent des gammes complètes, des pièces de rechange disponibles et un réseau de distributeurs pour le SAV. Connaître le positionnement de chaque marque aide à orienter une demande de devis. Vicon et Pöttinger couvrent une large plage de capacités, du modèle compact aux grandes versions 3 essieux. Pöttinger est notamment reconnu pour ses autochargeuses d'ensilage à grand nombre de couteaux et pour la robustesse de ses pick-up. 

Schuitemaker se distingue par des modèles conçus pour les gros volumes et les chantiers intensifs, avec une présence notable sur les requêtes relatives aux grandes capacités et aux 3 essieux. Jeulin et Belair proposent des gammes plus orientées vers les exploitations à volumes intermédiaires. Lely est présent sur le segment des autochargeuses foin et ensilage avec une réputation établie sur la fiabilité et la disponibilité des pièces.

Quels points vérifier avant d’acheter une remorque autochargeuse d’occasion ?

Acheter une autochargeuse occasion permet de réduire significativement l'investissement initial, mais plusieurs points de contrôle sont indispensables pour éviter les mauvaises surprises. Avant toute transaction, il est recommandé de demander l'historique d'entretien (carnet ou factures) et de réaliser un essai en charge sur andain réel. (Recherches associées : autochargeuse krone occasion, ou parfois la confusion avec autochargeur.)

Points à inspecter systématiquement :
  • État du pick-up : usure des dents, état des axes et des ressorts de suspension, déformation de la barre.
  • Couteaux : nombre de couteaux présents et restants, usure, présence de casses ou d'ébréchures sur les tranchants.
  • Rotor ou ameneur : jeu aux paliers, état des courroies ou chaînes d'entraînement, traces de bourrage répété.
  • Fond mouvant : état des raclettes ou des barres de tapis, tension des chaînes, étanchéité des vérins si fond hydraulique.
  • Châssis et longerons : contrôler les soudures, les traces de déformation ou de réparation sur les zones de contrainte.
  • Essieux et pneumatiques : usure des pneus, jeu aux roulements, état des freins (contrôler l'efficacité des freins hydrauliques si équipés).
  • Timon et attelage : état du crochet ou de la sellette, jeu dans l'articulation, état des boyaux hydrauliques.
  • Circuit hydraulique : absence de fuite sur les raccords, vérins et distributeurs ; état des flexibles.
  • Boîtier de commande (si électronique) : fonctionnement des capteurs, des capteurs de vitesse fond et des commandes cabine.
  • Portes et volets arrière : étanchéité, fermeture correcte, état des verrous.
Un essai à vide puis en charge permet de détecter vibrations anormales, bruits de frottement ou mauvais entraînement avant de finaliser l'achat.
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