Série 6-120/6-140 c tier4i v-shift - tracteur agricole - landini - puissances de 121 à 140 ch.

La Série 6C V-SHIFT est une nouvelle gamme de tracteurs de puissance moyenne-haute dérivée de la moderne Série 6C. La version V-SHIFT conserve l'équipement de cabine, l'essieu avant et le système hydraulique de la Série 6C mais, à la différence de celle-ci, elle se décline en trois modèles, grâce à la puissance accrue offerte par la transmission à variation continue développée par Argo Tractors qui a permis d'obtenir une troisième motorisation de 140 Ch avec surpuissance Dual Power.

La transmission Argo Tractors, commandée à l'aide d'un joystick intégré dans l'accoudoir multifonction, fait du 6C V-SHIFT un tracteur très facile à utiliser et parfaitement adapté à une grande variété d'applications telles que :

• Les travaux lourds de champ
• Les tâches de ferme et d'élevage
• Les opérations d'entretien municipales

Tous les trois modèles sont animés par des moteurs F.P.T. NEF 4.5L Tier 4 Interim de 4,5 litres avec catalyseur SCR qui délivrent des puissances maximales de 121, 133 et 140 Ch grâce au système de surpuissance Dual Power. La cabine Master Class est conçue pour offrir :

• Une visibilité supérieure
• Un niveau inégalé de confort et de silence

en ligne avec les tracteurs haut de gamme de Landini. La cabine peut être équipée en option d'une suspension mécanique.

Caractéristiques des moteurs FTP-NEF Tier 4 Interim avec système SCR

• Les trois modèles de la Série 6C V-SHIFT sont animés par des moteurs FTP-NEF 4 cylindres de 4,5 litres avec :
• 4 soupapes par cylindre
• Système d'injection Common Rail
• Puissances maximales de 121, 133 et 140 Ch.
• Optimisation de l'injection électronique et de la combustion, alliée au système SCR, permettant :
• Plus de puissance
• Une réserve de couple élevée
• Une consommation de carburant réduite
• Le système Dual Power, utilisant la gestion électronique du moteur, délivre automatiquement une puissance supplémentaire pour :
• Maintenir un régime constant lors des travaux à la prise de force
• Le transport sur route



L'ouverture totale du capot basculant permet un accès aisé au compartiment moteur pour les opérations d'entretien.