Te500rr - tracteur logistique Simai - électrique 4 roues - capacité de traction 50000 kg - batterie 80V

Tracteur électrique à 4 roues TE500RR
Caractéristiques principales :
• Tracteur à 4 roues, « homme à bord », avec traction arrière pour remorquage lourd de grande puissance et autonomie.
• Capacité de traction : 50000 kg
• Batterie : 80 V
• Grand plateau arrière avec capacité de charge de 200 kg.
Châssis et suspensions :
• Châssis porteur périmétrique résistant aux chocs, permettant d'exploiter au mieux les performances de couple du moteur asynchrone.
• Suspensions avant et arrière avec ressorts hélicoïdaux en acier, barre stabilisatrice et amortisseurs.
Système de freinage :
• Freins de service à pédale agissant sur les 4 roues, à double circuit : avant à disque, arrière à disques multiples à bain d'huile.
• Frein de stationnement mécanique à levier - frein de stationnement négatif disponible sur demande.
• Freinage électrique calibré, activé en lâchant la pédale de l'accélérateur, à la première course de la pédale de frein et lors de l'inversion du sens de marche.
Direction et poste de conduite :
• Direction hydraulique de série.
• Poste de conduite confortable positionné à l'avant, offrant une excellente visibilité à l'avant et à l'arrière.
• Accès facilité grâce à une plateforme surbaissée.
• Dispositif « homme à bord » au niveau du siège.
• Disponible avec toit de protection contre les intempéries, pare-brise avant et arrière avec essuie-glace électrique, portes canvas en PVC ou cabine complète avec portes latérales à battant ou coulissantes.
Système d'éclairage :
• 2 feux avant (de position/de croisement/de route), 2 clignotants avant, 2 clignotants arrière, 2 feux arrière (de position/stop), 2 feux de marche arrière.
• Gyrophare et feux bleus disponibles sur demande.
Tableau de bord :
• Tableau de bord numérique avec témoin d'état de charge batterie, recherche pannes, compteur de vitesse et compte-heures.
• Sélecteur de marche et sélecteur de feux.
• Convertisseur DC/DC 24 V pour les services auxiliaires.
Moteur et contrôle :
• Moteur électrique asynchrone à arbre passant intégré dans la transmission.
• Contrôle électronique AC avec récupération d'énergie et freinage en décélération.
Batterie et maintenance :
• Batterie 80 V 845 Ah positionnée derrière la cabine pour remplacement vertical rapide.
• Accès facilité à tous les composants pour un entretien rapide et efficace.
• Réduction des coûts grâce à la technologie AC et à une construction modulaire.
Autres caractéristiques :
• Plusieurs crochets d'attelage disponibles.
• Contrôle arrière de rapprochement lent « backing » pour faciliter les opérations d'attelage.
• Peinture de série : châssis gris foncé RAL 7021 / carrosserie gris clair RAL 7035 (d'autres couleurs disponibles sur demande).