3516e (50 hz) groupes électrogènes industriel diesel - caterpillar - caracteristique nominale min max 3 000 kva à 3500 kva

Les Groupes électrogènes diesel 3516E sont conçus pour répondre à vos applications continues, de secours et principales dans le respect vos normes d'alimentation. Produisant une puissance fiable de 3000 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. Équivalent à la norme Tier 2, norme américaine EPA pour les applications d'urgence fixes/niveau d'oxyde d'azote (NOx) bas (1/2 TA Luft)
SPÉCIFICATIONS DE GROUPE ÉLECTROGÈNE
Caractéristique nominale minimale 3 000 kVA
Caractéristique nominale maximale 3500 kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant U.S. EPA Cert. Tier 2 / Low NOx
Tension 380 à 11000 V
Fréquence 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min
Durée de conduction Secours
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR
Modèle de moteur 3516E, V-16, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 170 mm Course 215 mm Cylindrée 78.1 l
Taux de compression 14.0:1
Aspiration ATAAC Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques (EUI) Type de régulateur Adem™5
DIMENSIONS DE GROUPE ÉLECTROGÈNE
Longueur : minimum 7685 mm
Longueur maximale 7785 mm
Largeur maximale 2612 mm
Hauteur maximale 3342 mm
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 20380 kg
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 20707 kg
CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

• Filtre à air ; élément simple de type cartouche

SYSTÈME DE COMMANDE

• Les ensembles de groupes électrogènes incluent :
• Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
• Fonctionnement 24 V CC
• Modes KVAR / PF
• L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif
• EMCP 4.2B
• Alarmes texte / descriptions d'incidents
• Alternateur monté dirigé vers l'arrière
• Face avant étanche
• Suppression des RFI
• Détection de tension triphasée
• Régulateur de tension Caterpillar
• Excitation mini/maxi
• Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur
• Commandes :
• Réglage de la vitesse
• Commande auto / marche / arrêt
• Démarrage par cycle moteur
• Refroidissement moteur
• Acquittement d'alarme
• Fonctionnalité PLC
• Écrans personnalisables
• Essai des témoins
• Fonction histogramme de charge
• Séquence de phase de l'alternateur
• 1 sortie de relais programmable (formulaire C)
• tr/min
• Température du liquide de refroidissement élevée
• Liaison de données du module auxiliaire
• Niveau de liquide de refroidissement bas
• Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées :
• Indications numériques :
• Puissance déwattée (kW) (32)
• Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
• Surintensité (50/51)
• 6 entrées numériques programmables par le client
• 3 entrées analogiques
• Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
• Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
• Température du liquide de refroidissement basse
• Précision de +/- 2 %
• Relais de protection programmables :
• Échec de démarrage (saturation au démarrage)
• 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
• Cat Connect
• Sur-tension/sous-tension (27/59)
• 1 sortie numérique programmable
• Mesure RMS CA exacte
• Triphasé
• Communications :
• Surrégime
• Tensions CC
• Heures de fonctionnement
• Température du liquide de refroidissement
• Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
• Volts (L-L et L-N)
• Facteur de puissance (par phase et en moyenne
• Fréquence (Hz)
• Ampérage (par phase et en moyenne)
• kW (par phase, en moyenne et pour cent)
• kVA (par phase, en moyenne et pour cent
• kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
• Faible pression d'huile
• kVAr/h (total)
• KW/h (total)
• Avertissement/arrêt avec témoin LED commun d'arrêt pour les éléments suivants : Faible pression d'huile - Température du liquide de refroidissement élevée - Surrégime - Arrêt d'urgence - Échec de démarrage (saturation au démarrage) - Température du liquide de refroidissement basse - Niveau de liquide de refroidissement bas

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

• ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) - Ensemble radiateurs 3516E expédié monté
• PGS standard conforme fourni

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

• Collecteur d'échappement sec
• Sortie(s) à bride

CIRCUIT DE CARBURANT

• Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
• Filtres à carburant secondaires
• Canalisations de carburant souples, fournies séparément

NORMAL

• Rotation standard SAE
• Volant et carter de volant - SAE n°
• Entretien par le côté droit
• Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

ALTERNATEUR ET ÉQUIPEMENTS

• Résistance de chauffage anti-condensation
• Basse tension : Bobinage irrégulier - Excitation interne - Détecteurs de température des bobinages - Isolation de classe H NEMA - Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours) - Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure - Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
• Pôle saillant, triphasé, sans balai
• Isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)
• Détecteurs de température d'enroulement
• Haute tension :
• Moyenne tension :
• Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)
• Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
• 6 câbles
• Aimant permanent
• À enroulement
• Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure

SYSTÈME DE RÉGULATION

• Adem™ A5

DOCUMENTATION

• Impériales

CIRCUIT DE LUBRIFICATION

• Pompe de graissage à engrenage
• Huile de graissage
• Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
• Refroidissement d'huile de lubrification intégré
• Canalisations et vanne de vidange d'huile
• Évacuation des fumées

MONTAGE

• Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur
• Silentblocs antivibrations (livrés démontés)
• Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)

SYSTÈME DE DÉMARRAGE

• Démarreur électrique 24 V
• Alternateur de charge de 45 A
• Batterie et rehausse de batterie avec câbles
• Coupe-batterie

SYSTÈME DE COMMANDE

• EMCP 4.3, EMCP 4.4

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

• Filtre à élément simple
• Filtre à air à deux éléments

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

• Radiateurs ATAAC standards à température ambiante
• Jauges de niveau d'eau à contacteur
• Radiateurs ATAAC montés en option
• Liquide de refroidissement
• Radiateurs montés en option
• Radiateurs à température ambiante standards

SYSTÈME DE CARTER

• Système de ventilation
• Clapets de décharge d'explosion
• Aucun clapet de décharge d'explosion

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

• Adaptateurs en Y

CIRCUIT DE CARBURANT

• Filtre à carburant primaire
• Pompes d'amorçage de carburant (Tier 4) : manuelles ou électriques

NORMAL

• Emblème US AID
• Peinture spéciale (couleurs autres que Jaune Caterpillar ou peintures hautes performances)

ALTERNATEURS ET ÉQUIPEMENTS

• Thermostat pour résistance de chauffage
• Filtre à air d'alternateur
• Transformateurs de courant différentiels (DCT) de catégories 8,7 kV et 15 kV
• Conversion de l'alternateur
• Résistances de chauffage
• Basse/moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasée, 1 500 tr/min. de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 1600 et 1800
• Basse/moyenne tension : 380/400/415 volts, triphasée, 1 500 tr/min. de câbles = 6, inclinaison = 0,6667 : châssis 1600

INSTRUMENTS

• Pyromètre et thermocouples

CIRCUIT DE LUBRIFICATION

• Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
• Pompes de prélubrification
• Régulateur de niveau d'huile

MONTAGE

• Isolateurs de type rondelle à faible rendement
• Isolateurs de vibrations de type ressort
• Isolateurs de vibrations IBC

CONNEXIONS D'ALIMENTATION

• Connexions de masse neutres
• Barre omnibus du montant central
• Connexions d'alimentation côté droit

TESTS / RAPPORTS SPÉCIAUX

• Test de consommation de carburant du groupe électrogène
• Rapports d'analyse de vibrations de torsion
• Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
• Certification IBC
• Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
• Certification de l'Association canadienne de normalisation
• Test de charge moteur standard
• Rapport de test d'alternateur
• Test de consommation de carburant
• Certification OSHPD

DÉMARRAGE ET CHARGE

• Régulateur de pression d'air
• Réchauffeurs d'eau des chemises
• Démarreurs pneumatiques
• Groupe de batteries 24 V - sèches
• Couvercle du démarreur
• Dispositif vireur pour moteur
• Chargeurs de batterie 10, 20, 35 et 50 A
• Démarreurs électriques

EXTENSION DE GARANTIE

• Garanties Platine, Or ou Argent