Balise J5 autorelevable (kit complet) - Made in France - Rétroréfléchissant classe 2

En espace urbain, pour renforcer la visibilité des couloirs de trafic, du tracé des voies, signaler un danger et limiter les dégâts causés par un accident routier - comme un accrochage ou une collision -, le mât auto relevable du balisage J5 a la capacité de se déformer lors du passage écrasant du véhicule pour ensuite reprendre sa forme d'origine. De plus, équipé d'un mât flexible à mémoire de forme, la balise d'îlot J5 est extrêmement résistante.

Le kit complet de balisage J5 autorelevable
La balise de tête d'îlot J5 est Made in France, kit conforme aux normes françaises et européennes (NF et CE), et visible de jour comme de nuit à une distance de 250 mètres grâce à son adhésif rétroréfléchissant de classe 2 pour une meilleure visibilité ! De plus, sa rotation et son inclinaison sont à 360° !

Panneau J5

Mât autorelevable

Deux colliers eco Ø60

Kit 120 de visserie

Platine et encrage

Le kit complet comporte un panneau J5, un mât blanc autorelevable, deux colliers eco Ø60 avec kit 120 de visserie ainsi qu'une platine et encrage. La dimension de la base XLP du séparateur (mât blanc) est de 900 mm de longueur, 200 mm de largeur et 60 mm de diamètre. Quant à la platine d'encrage, elle mesure 200 mm. La balise routière J5 peut être de dimension 350x350mm, 500x500mm ou encore 700x700mm.

Histoire et fonction de la balise J5
Au départ expérimenté en 1973, la balise de type J5 a été instauré en 1974 en France pour le contournement par la droite d'un îlot séparateur annoncé par une droite continue. Son objectif est d'améliorer la visibilité d'un îlot, de signaler le nez d'un îlot séparateur, et d'éviter l'utilisation du panneau B21a1. Ce panneau est identifiable par son carré à fond bleu et par le pictogramme d'une grande flèche blanche qui pointe vers le bas à droite.

Installation de la signalisation de tête d'îlot
La tête d'îlot, placée à un mètre du sol par rapport au bas de la balise de type J, est adaptée aux îlots directionnels pouvant être contournés tant par la droite que par la gauche. Les véhicules risquent souvent d'endommager ou de déformer la signalisation en passant sur des obstacles quotidiens, temporaires ou des chaussées étroites. Cependant, la balise J5 se distingue grâce à son matériau en PVC renforcé et léger, capable de résister à une pression allant jusqu'à 9 tonnes par essieu, garantissant ainsi une durabilité prolongée. Fabriquée avec un mât en polyéthylène haute densité, elle reprend sa forme initiale après toute déformation, la rendant pratiquement incassable et assurant une longue durée de vie. De plus, dans une perspective écologique, cette balise est également recyclable.

Son système mécanique breveté est basé sur un système de rotule à ressort avec filin en acier inox qui lui permet d'avoir une haute résistance aux passages des roues. La balise J5 est maintenue par une platine en position verticale, avec fixation sur 4 points de collage : tirefonds, rondelles et chevilles plastiques.

WP Signalisation vous propose son service de pose pour la balise J5 auto relevable ainsi que d'autres panneaux. Pour plus d'informations, contactez un de nos commerciaux ici !

Les panneaux complémentaires au balisage J5
Selon l'article 9-2 Balises de l'instruction ministérielle sur la Signalisation Routière, utilisée en remplacement des panneaux de prescription si l'îlot est précédé par une ligne blanche, la balise J5 signale - à l'exclusion des îlots peints, - l'origine d'un terre-plein séparant deux sens de circulation opposés ou le nez d'un îlot séparateur. Des panneaux peuvent compléter la signalisation de police pour du balisage d'îlot comme des panneaux tels que le panneau AB3a « Cédez le passage à l'intersection », le panneau d'obligation B21-1 « Direction obligatoire vers la droite », le panonceau M9c « Cédez le passage », le panneau A3 « Chaussée rétrécie » ou encore le panneau A14 « Danger », le panneau B14 « Limitation de vitesse ».

Pour une meilleure résistance, la gamme Innov
La gamme Innov est une exclusivité de WP Signalisation. Conçu par injection thermoplastique via un moulage, le panneau est ultra-résistant aux chocs et aux températures extrêmes ! Comparé à la gamme Tradition (standard), les panneaux de la gamme Innov sont plus légers (gain de poids de 32% par rapport à l'aluminium), plus robustes, incassables (à mémoire de forme) et inoxydable !

Soucieux de son empreinte écologique, le panneau WP Signalisation est recyclé à 30% pour garder les caractéristiques robustes et nobles de la matière plastique, écoresponsable et recyclable en fin de vie.