Cabine de peinture à rideau d'eau
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Description
DESCRIPTIF :
L’ensemble est réalisé en panneaux de tôles d’acier pré-fabriqués. Ces panneaux sont recouverts d’une couche d’epoxy blanc cuit au four à 200° C montés verticalement et emboîtés les uns dans les autres, ils forment après assemblage, des parois intérieures parfaitement lisses, étanches et rigides.
ECLAIRAGE :
Bloc éclairage sous verre accessible de l’intérieur et à l’extérieur, posé en paroi verticale. 1 bloc devant convoyeur-1 bloc derrière convoyeur.
ACCES :
Porte de service vitrée
Système de fermeture avec GROUM Largeur 0m70 Hauteur 2m
PREFILTRAGE ET COMPENSATION :
Afin d’avoir une meilleure répartition de l’air ainsi qu’un flux traversant et surtout éviter une vitesse trop importante, nous vous proposons un plénum semi vertical en partant de l’axe du convoyeur en finissant en vertical en passant de biais sur panneau de fond.(voir schéma joint).
Les filtres seront placés dans des cadres montes sur des charnières afin de pouvoir les remplacer facilement.
TYPE FILTRE :
DTA150 Vitesse frontale 1,5m perte de charge 30 PA efficacité 84% classification EU 3
VENTILATION :
Les ventilateurs utilisés sont du type centrifuge à réaction. Ces ventilateurs ont été choisis pour la constance du débit d’air en fonction des modifications de perte de charge.
Contrairement aux ventilateurs centrifuges à action et aux hélicoïdes. La baisse de débit est très faible lorsque les filtres se colmatent ce qui assure une vitesse d’air toujours dans les normes.
Le niveau sonore dÂ’alerte de 80 dBA nÂ’est en aucun cas atteint.
Le moteur a un degré de protection IP55
DEBIT DÂ’AIR
RD1 8000 m3 - moteur 1,5Kw 1000 Tr/mn
Turbine centrifuge à réaction
L’ensemble est réalisé en panneaux de tôles d’acier pré-fabriqués. Ces panneaux sont recouverts d’une couche d’epoxy blanc cuit au four à 200° C montés verticalement et emboîtés les uns dans les autres, ils forment après assemblage, des parois intérieures parfaitement lisses, étanches et rigides.
ECLAIRAGE :
Bloc éclairage sous verre accessible de l’intérieur et à l’extérieur, posé en paroi verticale. 1 bloc devant convoyeur-1 bloc derrière convoyeur.
ACCES :
Porte de service vitrée
Système de fermeture avec GROUM Largeur 0m70 Hauteur 2m
PREFILTRAGE ET COMPENSATION :
Afin d’avoir une meilleure répartition de l’air ainsi qu’un flux traversant et surtout éviter une vitesse trop importante, nous vous proposons un plénum semi vertical en partant de l’axe du convoyeur en finissant en vertical en passant de biais sur panneau de fond.(voir schéma joint).
Les filtres seront placés dans des cadres montes sur des charnières afin de pouvoir les remplacer facilement.
TYPE FILTRE :
DTA150 Vitesse frontale 1,5m perte de charge 30 PA efficacité 84% classification EU 3
VENTILATION :
Les ventilateurs utilisés sont du type centrifuge à réaction. Ces ventilateurs ont été choisis pour la constance du débit d’air en fonction des modifications de perte de charge.
Contrairement aux ventilateurs centrifuges à action et aux hélicoïdes. La baisse de débit est très faible lorsque les filtres se colmatent ce qui assure une vitesse d’air toujours dans les normes.
Le niveau sonore dÂ’alerte de 80 dBA nÂ’est en aucun cas atteint.
Le moteur a un degré de protection IP55
DEBIT DÂ’AIR
RD1 8000 m3 - moteur 1,5Kw 1000 Tr/mn
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demande de prix de location
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Merci de me répondre le plus tôt possible
Caroline M (Saint-Pierre)
monsieur je suis à la recherche d'une cabine . pourrez vous me faire une proposition dans les plus brevet delais ainsi me que faire parvenir le descriptif complet de ce produit .
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